污垢简单的铺路-从弦线完成3D机器控制解决方案

作者：理查德戴维斯

在过去的70年里，全球范围内，空中采取的旅程数量呈指数增长。根据24次航班，在一天的一天，超过230,000个商业航班飞越天空。最近的一项研究E. Mazareanu据估计，2020年乘坐定期航班的乘客人数将超过47.2亿;这比2004年高出约137%。

特别是阿拉伯联合酋长国正在迅速成为一个重要的航空枢纽，阿布扎比和迪拜国际机场都在竞争一个不断增长的连接市场。支持这种规模的运营所需的基础设施水平是巨大的。至关重要的是，它是按照最高标准构造的，并且在需要维护时，任何停机时间都是有限的。

Al Nisr是一家总部位于阿联酋的建筑公司，在机场和配套基础设施建设方面处于世界领先地位。该公司正在经历快速增长，并相信在竞争复杂合同时，技术投资至关重要，尤其是那些涉及铺设跑道或停机坪的合同。该公司此前参与了阿联酋的主要项目，包括阿布扎比国际机场、阿勒马克图姆国际机场、沙贾国际机场、巴廷行政机场、富查伊拉国际机场以及阿联酋各地的许多军事基地。

从传统的绳线法完成三维铺装解决方案

当铺路基础设施与跑道和机场围栏一样重要时，AL NISR旨在将跑道延伸到5毫米的容差，含有5毫米或更小的厚度变化，表面的高度。传统上，它们已经利用了弦线方法，以在其铺路工作中实现这种准确性，使用手动布置在地面上的串引导沥青的厚度和水平。这种弦线方法可以影响准确性和生产力水平，如Al Nisr总经理，Eng。，Orwa Alward Zaidan：

“我们当时使用的是管柱，这限制了运送材料的卡车数量。有时人们会碰到琴弦，这就会引起问题。混凝土是在晚上铺设的，现场勘测是在早上进行的，所以如果在晚上打到管柱，就会把工程推迟到第二天早上。管柱有时也不准确，可能会出现下陷，这可能会对地面的精度产生负面影响。使用管柱，我们最初一次只能铺设300米的长度。”

随着几个重要的即将到来的项目，如阿提哈德航空在阿布扎比运营的一个新机场和一个军用机场，Al Nisr投资了一个徕卡图标铺平混凝土机器控制系统徕卡土工系统的一部分,亚搏苹果app，以提高工作效率和准确性。该公司已经意识到徕卡Geosystems的易于使用的解决方案，因为他们的一名工程师曾在英国使用过该系统，并对其性能印象深刻，认为它代表了3D沥青路面的完整解决方案。此外，Al Nisr之前还使用了徕卡地质系统的各种测量解决方案，包括徕卡TS9和TPS1200亚博5分钟快三， 随着徕卡Viva GS14GNSS智能天线。它们总是满意该调查设备的可用性和可靠性，因此投资Leica Geosystems机器控制解决方案是有意义的。

实现高精度与无粗糙的铺路

机器控制系统为各种重型施工应用节省了时间和成本，并用于铺装应用，避免了对管柱的依赖，使操作人员和承包商的工作更容易，同时降低了成本。无筋混凝土铺装也增加了成品表面的一致性和质量。

由AL NISR购买的Leica图标铺平混凝土系统包括坚固，震动和防水徕卡MCP80控制面板，徕卡iCR80或TS16亚博5分钟快三总共两站徕卡MPR122360°棱镜导向，全部由徕卡MC1软件，机器控制的一体化软件平台。当使用系统时，来自AL NIR的操作员发现了图形界面直观和整洁，允许它们专注于手头的工作，并以所需的精度快速完成工作。徕卡ConX是一种基于云的解决方案和Web界面，允许客户可视化和验证本地化的参考模型，调查数据和构造数据，具有强大的分析工具，用于监控和报告网站生产力。Al NISR发现此功能特别有帮助，因为它允许他们的首席测量师可以从他的办公室的舒适方面准确地可视化现场的进展。

在铺路工作开始之前，使用Leica GS14 GNSS智能天线和Leica Geosystems的全站式解决方案完成了一项调查。Autodesk AutoCAD Civil 3D软件用于制作站点的型号，然后转换为XML文件，然后只需将其直接上传到摊铺机。Leica Iconstruct Field Simulator用于确保在工作开始之前确保一切都是正确的。一旦完成铺路的部分，使用Leica Geosystems GNSS设备再次进行竣工检查以及徕卡钠自动水平。

由于各种软件和硬件解决方案的简单集成和互操作性，六角组合优惠，Al NISR能够从传统的工作流程到更连接的数字化建筑工地。亚搏苹果app

来自徕卡地质系统的持续现场支持和培训

该系统的安装由Leica Geosystems及其当地分销合作伙伴GECO Engineering的专门机器控制人员在当地提供支持。Al Nisr的员工需要培训——徕卡Geosystems的员工拜访了工程师，并与所有参与项目的其他员工坐在一起，以确保他们对该系统感到舒适。项目期间还提供了持续的支持。

使用GOMACO GHP2800和GP2400铺路机铺设跑道和围裙，该系统为Al Nisr公司提供了各种各样的好处，其中效率是主要的好处。最初，一个铺路机每晚能跑300米的直线路，但现在每晚能跑900米直线路，或者说每晚能跑近2000立方米。此外，有了这项技术，测量员的作用现在更容易和更安全。在办公室开发的铺路模式和模型可以直接上传到铺路机上，而不需要敲入任何大头针。由于ConX提供了更多的可见性，所有涉众现在都可以看到项目，并自信地说，它将比以前更快地完成。

使用机器控制的好处对首席测量师Arshad Mahmood：

“一切都很好，我们真的很喜欢这个系统!”在阿联酋，这个系统帮助我们领导市场——我们现在可以看到一个项目，并说它可以在更短的时间内完成。我想说，我们看到的生产率是使用常规系统时的三倍。”

具有机器控制的预期预期期预期截止日期

初步计算表明，阿布扎比机场项目可能需要长达12个月的时间，但如果使用徕卡Geosystems的机器控制，则需要6个月。对于机场等大型基础设施项目，承包商希望在期限内完成，因为这样可以避免重大财务处罚，并转移到其他工作岗位。

利用海克斯康重型建筑产品组合的广泛产品和品牌，Al 亚搏彩亚搏苹果app;票手机版下载Nisr自豪地成为阿拉伯联合酋长国机场机器控制的先驱。这种方法提高了公司的业绩，提高了公司的声誉，帮助公司赢得了更多的工作。