Pose de Revêtement élémentaire – Une solution complète de guidage d'engins 3D remplace les chaînes de référence

Auteur : Richard Davies

Dans Le Monde Entier，Le nombre deJournéesdeenregistréunecroissance exponente exponentle au cours des 70dernièresAnnées。塞隆（Selon）24航班，再加上230 000卷，CommerciauxSonturéstous les jours。UneÉtudePré-Covid-19d'E. Mazareanuestime que le nombre de passagers prenant des vols programmés est supérieur à 4,72 milliards en 2020 et supérieur de 137% à 2004.

Les Émirats arabes unis (EAU) en particulier deviennent une plaque tournante pour les voyages aériens, les deux aéroports internationaux d'Abou Dabi et de Dubai s'efforçant de s'imposer sur un marché de liaisons aériennes en croissance. Le niveau d'infrastructure nécessaire pour supporter cette activité est substantiel. Il est essentiel que l'infrastructure réalisée réponde aux plus hauts standards et que tout temps d'arrêt soit limité le plus possible lorsqu'une maintenance est requise.

Al nisr，Unesociétédeconstructionétablieaux e.a.u.lasociétéenregistre une croissance and convaincue qu'un Investissement Technologique est covital Pour pour avoir des de remporter de remporter de remporter des Contress conters conters conters conters contrier ceux qui qui qui qui quipielence qui quipielent lerevêtementde piste u les tabliers us tabliers。l'EntrepriseÉtaitauparavant in dans de grands projets - l'aéroport国际d'abou d'abou d'Abou d'Abou d'Abou d'Abou d'Al Maktoum，de Sharjah，de Sharjah，d'Al Fujairah，d'Al Fujairah，Les E.A.U.

REMPLACEMENT DES CHAÎNES DE RÉFÉRENCE TRADITIONNELLES PAR UNE SOLUTION DE POSE DE REVÊTEMENT 3D COMPLÈTE

Lors de la pose d'un revêtement sur des infrastructures aussi importantes que les pistes et tabliers d'aérodrome, Al Nisr aspire à réaliser le travail avec une tolérance de 5 millimètres, soit une variation d'épaisseur de 5 mm, la hauteur de la surface. Traditionnellement, la société utilisait la méthode des chaînes de référence pour obtenir cette précision, en se servant de chaînes implantées manuellement dans le sol comme référence pour l'épaisseur et le niveau d'asphalte posé. Cette méthode peut affecter le degré de précision et de productivité, comme le souligne le directeur général d'Al Nisr, l'ingénieur Orwa Alward Zaidan :

«desChaînesdeRéférence。Ceci限制Le Nombre de Camions PouvantDéchargerduMatériel。Parfois，des persones peuvent huurter leschaînesdeRéférence等人造成了desproblèmes。在姿势lebétonde nuit et onLevédusite le Matin上。SilaChaîneEstdéplacéelesoir，Cela retarde le projet jusqu'au lendemain Matin。unechaînepeut aussis'avérerRifréciseetprésenterun teassement。Cela Peut Avoir Un撞击Négatifsur laPrécisionde la Surface。avec lachaîne，nous pouvions唯一的poser une longueur derevêtementde 300mètrespendant un循环。»

Amenéàtraiter des projets d'envergure，Comme le nouvelaérodromeExploitéparet eTihad airways - abou dabi et un aaérodromeMilitaireSystèmede指南de finisseuse leica iCon de leica Geosystems，Une Filiale de亚搏苹果app, pour augmenter son rendement et la précision du travail. La société connaissait déjà les solutions conviviales de Leica Geosystems, étant donné que l'un de ses ingénieurs avait utilisé le système au Royaume-Uni et était impressionné par sa performance, en comprenant qu'il s'agissait d'une solution 3D complète pour l'asphaltage. En plus, Al Nisr avait auparavant utilisé diverses solutions de levé de Leica Geosystems, y comprisles stations totales Leica TS09 et TPS1200,，En Combinaison avec les智能天线GNSSLeica Viva GS14。Comme l'EntrepriseétaitEntièrementde lafacilitéd'lifitizationet de lafiaiabilitédecetéquipementdelevé，Elle a Investi dess Solutions des Solutions des Solutions de Engins de Engins de engins de Leica de leica geosystems。

HAUTE PRÉCISION D'UNE POSE DE REVÊTEMENT SANS CHAÎNES

Les systèmes de guidage d'engins apportent des économies en temps et en argent dans de nombreuses applications de travaux publics. Ils sont utilisés pour la pose de revêtements afin d'éviter l'application de chaînes de référence, en facilitant le travail des conducteurs d'engin et des entreprises, et en réduisant les coûts. La pose de béton sans chaîne améliore aussi la cohérence et la qualité de la surface finie.

Le système de pose de revêtement iCON acheté par Al Nisr comprend le panneau de commande robuste, résistant aux chocs et étanche à l'eauLeica MCP80, les sations toalesLeica ICR80OULeica TS16, et deux prismes 360°Leica MPR122倒指南。Tout CeMatérielEst Pris en收费Leica MC1，la plateforme Logicielle tout-en-un pour指南D'Engin。Lors del'listème，les councationur d'Al nisr nisr onttrouvél'Controlfucegraphique graphique graphique tumparife ant thrusparente，ce qui leur a permis de se cospioner sur le travail es sur sur travail et he travail et he the ofareir leur tour leurtâcheavec a avec a avec laprécisisionsouhaitee souhaitee souhaitee。Leica ConxEst une SolutionBaséeSursur Le Cloud et une Interface Internet Permettant Aux客户de Visualiser et de Valider desModèlesDesModèlesDeRéférencelocalisés，desDonnéesDeLevé等人donnéesDonnéesDonnnéesde Construction，àl'Aided'Aide d'Aside d'Ew oferils d'Analyse d'Analyse d'Analyse persante por pour surveiller et regileller et regiller等人ProductivitéSurle chantier。Al nisr trouve cette fonction尤其是utile，puisqu'elle a persis a persis -songéomètreen Chef de Visualiser avecPrécisisionla Progression du Chantier du Chantier du chantier du chantier du chantier son bureau。

Avant le début de la pose du revêtement, on a réalisé un levé avec la smart antenne GNSS GS14 et des stations totales de Leica Geosystems. L'équipe a utilisé le logicielAutodesk AutoCAD Civil 3Dpour réaliser un modèle du chantier, avant de le convertir en fichier XML et de le charger en toute simplicité dans les finisseuses. Les spécialistes se sont servis deLeica iCONstruct Field Simulatorpour vérifier que tout était correct avant le début des travaux. Après l'achèvement de sections de revêtement, on a effectué des contrôles du travail réalisé à l'aide de l'équipement GNSS de Leica Geosystems, en combinaison avec des niveaux automatiquesLeica NA2。

grâce -l'Intégrationant -l'r'InteropérabilitédesdreférentesSolutions logicielles etMatériellesde la Gamme Hexagon，Al n亚搏苹果appisr a al nisr a al nisr aanédepasterde passer de flux de travail de travail de travail de travail classiques - un chantier denumériséplusnnumérisé加上连接。

ASSISTANCE SUR LE SITE ET FORMATION DE LEICA GEOSYSTEMS

L'équipe Guidage d'engin locale de Leica Geosystems et le distributeur local, GECO Engineering, ont aidé à installer le système. Le personnel d'Al Nisr avait besoin d'une formation. Les techniciens de Leica Geosystems sont venus dans l'entreprise pour discuter avec les ingénieurs et les autres membres de l'équipe concernés et s'assurer qu'ils maîtrisaient suffisamment le système. Pendant l'exécution du projet, l'assistance était également disponible en continu.

La pose de pistes et de tabliers avec les finisseuses GOMACO GHP2800 et GP2400, combinées au système de guidage d'engin, s'est révélée fructueuse pour Al Nisr, l'efficacité étant l'avantage clé. Auparavant, une finisseuse arrivait à poser 300 mètres linéaires par nuit. Aujourd'hui, elle peut poser 900 mètres ou près de 2 000 mètres cubes par nuit. En outre, cette technologie rend la tâche des géomètres plus facile et plus sûre. Les configurations de revêtement et modèles conçus au bureau peuvent être directement chargés dans les finisseuses. Il n'est donc plus nécessaire de mettre en place des supports pour les chaînes de référence. Grâce à la plus grande visibilité que procure ConX, toutes les parties prenantes sont maintenant en mesure de déclarer que le projet sera accompli bien plus rapidement que par le passé.

Les avantages du guidage d'engins sont évidents pour le géomètre en chef Arshad Mahmood :

« Tout est bien. Nous aimons vraiment ce système ! Aux E.A.U., il nous aide à occuper une position de leader sur le marché. Nous pouvons maintenant étudier un projet et affirmer qu'il sera achevé dans un délai beaucoup plus court. Je dirais que la productivité a triplé par rapport à un système standard. »

délais加上法院queprévusavec le guidage d'Engins

La durée du projet aéroportuaire d'Abou Dabi avait initialement été estimée à douze mois. Mais l'utilisation du système de guidage d'engins de Leica Geosystems l'a ramenée à six mois. Avec de grands projets infrastructurels comme les aérodromes, les intervenants veulent fournir un travail de qualité dans les délais prévus afin d'éviter des dommages financiers et de pouvoir réaliser d'autres activités.

Profitant de la vaste gamme de produits et de marques de Hexagon dans le domaine des travaux publics, Al Nisr est fier d'être le pionnier de guidage d'engins pour les aérodromes aux E.A.U. Cette approche augmente la performance de l'entreprise, améliore sa réputation et l'aide à décrocher de nouveaux contrats.