Zu Gast Auf Henrik Bergmans Pfahlramme

自动：Arne Forsell

einigewunderbäumeim Design der amerikanischen旗帜hängenrechts and windschutzscheibedesführerhausesvon henrik bergmans pfahlramme。链接Hingegen ist死亡Leica MCP803D-Maschinensteuerungseinheit montiert. Das Gerät ist robust, stoßfest, wasserdicht und mit übersichtlichen Bedienelementen und einem großen Touchscreen ausgestattet. Am Display wird die neueLeica MC1软件Angezeigt - Die gemeinsame plattformfüralearmaschinensteuerungslösungenvonvon leica geosystems。

Nur mit Socken an den Füßen sitzt Bergman zurückgelehnt in seinem Fahrersitz, Gehörschutz auf den Ohren und eine dunkle Sonnenbrille im Gesicht. Er ist umgeben von den Displays, Hebeln und Knöpfen der Maschine. Seine Holzpantoffeln stehen ordentlich an der Tür zum Führerhaus. Der Teppich in der Kabine ist sauber und gepflegt. Bergmans Arbeitsplatz in dem mächtigen Gerät wirkt bequem und wohnlich.

“natürlichAchteiCh auf odnung und sauberkeit”，Sagt Bergman Lachend。“schließlichverbringe iich hier mehr zeit als zuhause！”

MASCHINENSTEUERUNG FÜR PFAHLRAMMEN ZUR BODENSTABILISIERUNG

Donnernd wie der Rhythmische Herzschlag Eines恐龙师Treibt Die Ramme Die Hochgehobenenbetonpfähle在Den Untergrund中。Der Turm Ist 22米，Allein das rammelement wiegtfünftonnen und undfälltaus einerhöhevon 1,2米特尔·艾夫（beinahe die）

Doch Einer Nach Dem Anderen WirdSchließlichHochgehoben和Von Bergman Geschickt in Dieführungsschienebugsiert。快速Apathischhängensie dort，bevor sie punktgenau an der von der von der maschinensteuerung vorgebenen位置Abgestellt Werden。Zu Beginn Lassen Sich DiepfähleLeicht在Den Lehmigen Boden Treiben，Doch der WidderstandWächstZunehmend，bis am an earde an and en earde der rammhammer zum zum einsatz kommt。

Dann wird ein weiterer Pfahl auf den ersten aufgesetzt. Die Erde bebt, und das Holzstück, das als Stoßdämpfer zwischen den beiden Pfählen fungiert, fängt spontan Feuer. Im Freien ist der Lärm ohrenbetäubend, doch Bergman versichert, dass ihn das in der Kabine nicht stört.

„tatsächlichist der Krach在Einiger Entfernung von der Maschine Schlimmer Als Hier Drin，WeildasGeräuschVonder umgebung reflektiert underktiert undverstärktwird。在Der KabineHöreichüberhauptNichts“，ErklärtBergman”中。Entspannt verfolgt dermaschinenführerden fortgang der arbeiten auf dem mcp80-display zu seiner linken。

Die Baustelle, auf der Bergman im Augenblick tätig ist, liegt in Schweden, nördlich von Stockholm in der Stadt Enköping, in der Wohngegend Älvdansen. Die Kommune lässt 700 neue Wohnungen, ein Seniorenheim und eine Vorschule errichten. Bergmans Arbeitgeber PEAB Grundläggning hat den Zuschlag für die Arbeiten zur Bodenstabilisierung einschließlich Pfahlgründung erhalten.

Für das Bauvorhaben müssen 214 Betonpfähle in den Boden getrieben werden. Das einzuhaltende Raster einschließlich aller anderen benötigten Informationen ist in BergmansLeica IRP33D-MaschinensteuerungslösungsungEinprogrammiert。Eine Manuelle Absteckung der pfahlpositionen istlängstnicht mehrnötig，und Bergman navigiert Allein anhand anhand Des展示了Von Einer Stelle Stelle stelleZurnächsten。平行的Zur arbeit erfasst模具maschinensteuerungslösungsungsungausdemeine eine bestsdokumentation。所有Das Erleichtert demMaschinenführer死亡。Bergman und SeineMaschineKönnenunabhängigerarbeiten，und die zeit- und kosteneinsparungen sind Erheblich。

mit begeisterung bei der arbeit

在Der Bullseye-Ansicht Wird derMaschinenführerMit Dem Werkzeug中，在Korrekte位置Geleitet。

In den 14 Jahren, die Bergman nun schon mit Pfahlrammen arbeitet, konnte er eine Fülle von Erfahrungen sammeln. Früher fuhr Bergman LKW, doch sein Schwiegervater Tommy holte ihn zu der Pfahlgründungsfirma, für die er damals arbeitete. Aber kurz darauf wurde das Unternehmen insolvent, und beide verloren ihren Job.

Als Bergman bei PEAB Grundläggning eine neue Stelle fand, empfahl er Tommy seinerseits seinem neuen Arbeitgeber. „Und der Rest ist Geschichte“, grinst Bergman.

在Seiner Heimatstadt Stora Skedvi besitzt Bergman Einen典型施氏施氏施施韦迪森·沃尔德霍夫（Schwedischen Waldhof），登登，塞纳·塞纳（Den er Mit Seiner）frau und seinen seinen zwei zwei nichern bewohnt。在Seiner freizeit tischlert er gerne und schraubt nebenbei a seinen Zwei Oldtimern，Einem Ford-49，der Schon Einmal auf Einer auf einer ausgezeichnet Wurde，und einem a einem a-einem a-ford，baujahr 1928.Arm bei bei genauerem hinsehen ein热棒findet…

ZEIT SPAREN MIT MASCHINENSTEUERUNG BEI DER UNTERWASSER-PFAHLGRÜNDUNG

Vor ZweiJahrenführtePeabgrundläggningEinen auftrag im Hafen der Schwedischen stadt hudiksvall aus。DIES WAR DAS ERSTE VORHABEN，BEI DEM DIE PFAHLRAMME VON PEBGRUNDLäggningMit EinerMaschinenSteuerungslösungslösungsungsungsungsungsungsungvon von leica leica Geosystems Ausgestatet战争。在Der Zwischenzeit Haben Sich Bergman中，Sein团队和Die Junttan-Ramme Am Pilotprojekt Zur Zur weiterentwicklung der Maschinensteuerungslungsloungsungsungsungsungsungsung beteiligt是Bergmanspaßemachthat。

„ Alle Teammitglieder Haben Sich Eingebracht，und Leica Geosystems Hat aufunsGehört。Wir Sparen Viel Zeit und Kosten，WeilNichtStändigVermessungstechniker Auf der Baustelle Anwesend SeinMüssen。Die Manuelle Absteckung der位置Eines Pfahls Kann Jeweils 20 Bis 30 Minuten Dauern。Heute Schaffen Wir在DerZeitfünfPfähle中”，Rechnet Bergman Vor。

Bei einem anderen wegweisenden Projekt wurde eine Wasserpipeline vom Festland auf die Insel Lovön, nahe Stockholm, gelegt.

"Dazu mussten wir 88 Stahlpfähle paarweise als Träger für die Pipeline auf einer Strecke von einem Kilometer unter Wasser einbauen. Wir haben früher mit Tauchern zusammengearbeitet, und uns wurde schnell klar, wie viel Zeit wir uns sparen, wenn wir unter Wasser ‚blind‘ arbeiten können und nicht für jeden Pfahl auf einen Vermesser warten müssen."

Auch nach Jahren der Arbeit mit Maschinensteuerungslösungen von Leica Geosystems weiß Bergman nur Gutes zu berichten.

„ Ich Kann Mir Nichts Besseres Vorstellen。DAS系统IST Konkurrenzlos，Einfach Zu Erlernen undHältDie Kosten Niedrig。ICH HATTE NOCH NIE EIN问题DAMIT。Leica GeosystemsHältSeine Versprechen，und iCh bin Sicher，Dass Auch JedeZukünftigeMaschine Von PeabGrundläggningMit der Leica Irp3-LösungAusgestettett wird wird'，Ist ​​Bergmanüberzeugt。