Zu Gast auf Henrik Bergmans Pfahlramme

Autor: Arne Forsell

EinigeWunderbäumeIMDesign der Amerikanischen BragggeHängenrechtshandschutzscheibe desführerhausesvon Henrik Bergmans Pfahlammans。链接Hingegen Ist Die徕卡MCP803d-maschinensteuerungseinheit montiert。DasGerätIST鲁棒，Stoßfest，Wasserdicht undMitÜbersichtlichenBedieneLementenundeinemGroßen触摸屏Ausbestattet。我展示了Wird Die Neue徕卡MC1软件Angezeigt - Die Gemeinsame PlattformFürAllMaschinensteuerungslösungenvon Leica Geosystems。

Nur mit Socken an den Füßen sitzt Bergman zurückgelehnt in seinem Fahrersitz, Gehörschutz auf den Ohren und eine dunkle Sonnenbrille im Gesicht. Er ist umgeben von den Displays, Hebeln und Knöpfen der Maschine. Seine Holzpantoffeln stehen ordentlich an der Tür zum Führerhaus. Der Teppich in der Kabine ist sauber und gepflegt. Bergmans Arbeitsplatz in dem mächtigen Gerät wirkt bequem und wohnlich.

„Natürlich achte ich auf Ordnung und Sauberkeit“, sagt Bergman lachend. „Schließlich verbringe ich hier mehr Zeit als zuhause!“

MaschinensteuerungFürPfahlrammenZur Bodenstabilisierung

Donnernd Wie der Rhythmische Herzschlag Eines Dinosauriers Treibt Die Ramme Die HochgehobenenBetonpfähle在Den Unterground。Der Turm IST 22米Hooch，Callein Das Rammelement WiegtFünf吨位undfälltauseinerHöheVon1,2Metern Auf DieBetonpfähle，Die Beinahe Zerbrechlichlich Wiriken，Solange Sie NochUnberührtauf dem rauen baustellenboden liegen。

Doch Einer Nach Dem Anderen WirdSchließlichHochgehobenund von Bergman Geschickt在DieFührungschieneBugsiert。Fast ApathischHängenSieDort，Bevor Sie Punktgenau An der Von der Maschinensteuerung Vorgorgenbenen地点Abgestellt Werden。zu beginn lassen sich diepfähleleicht在Den Lehmigen Boden Treiben，Doch derWiderstandWächstZunehmend，Bis Am Ende der Rammhammer Zum Einsatz Kommt。

Dann Wird Ein Weiterer Pfahl AUF Den Esten Aufgesetzt。Das DasHolzstück，Das AlsStoßdämpferZwischen den BeidenPfählenFighiert，FängtPongtanFeuer。IM Freien IstderLärmhthrenbetäubend，Doch Bergman Versichert，Dass Ihn Das在Der Kabine NichtStört。

“艾因特提·埃特·克里克（Einiger Entifernung von der Maschine Schlimmer Als Hier Drin）威尔DasGeräuschvon der Umgebung Reflektiert undVerstärktwird。在ErklärtBergman的DerKabineHöreicüberhauptHICHTS“中。entspannt verfolgt dermaschinenführerden fortgang der arbeiten auf dem mcp80-assing zu seiner linken。

Die Baustelle, auf der Bergman im Augenblick tätig ist, liegt in Schweden, nördlich von Stockholm in der Stadt Enköping, in der Wohngegend Älvdansen. Die Kommune lässt 700 neue Wohnungen, ein Seniorenheim und eine Vorschule errichten. Bergmans Arbeitgeber PEAB Grundläggning hat den Zuschlag für die Arbeiten zur Bodenstabilisierung einschließlich Pfahlgründung erhalten.

Für das Bauvorhaben müssen 214 Betonpfähle in den Boden getrieben werden. Das einzuhaltende Raster einschließlich aller anderen benötigten Informationen ist in Bergmans徕卡IRP3.3D-Maschinensteuerungslösung einprogrammiert. Eine manuelle Absteckung der Pfahlpositionen ist längst nicht mehr nötig, und Bergman navigiert allein anhand des Displays von einer Stelle zur nächsten. Parallel zur Arbeit erfasst die Maschinensteuerungslösung außerdem eine Bestandsdokumentation. All das erleichtert dem Maschinenführer die Arbeit. Bergman und seine Maschine können unabhängiger arbeiten, und die Zeit- und Kosteneinsparungen sind erheblich.

MIT BEGEISTERUNG BEI DER ARBEIT

In der Bullseye-Ansicht wird der Maschinenführer mit dem Werkzeug in die korrekte Position geleitet.

在Den 14 Jahren，Die Bergman Nun Schon Mit Pfahlammen Arbeitet，Konnte Er EineFülleVonErfahrungenSammeln。FüherFuhrBergmanLKW，Doch Sein Schwiegervater Tommy Holte Ihn Zu derPfahlgründungsfirma，Für死于erbale arbeitete。Aber Kurz Darauf Wurde Das Unternehmen Insolvent，Und Beaide Verloren Ihren工作。

Als Bergman Bei PeabGrundläggningEineNeueStelle Fand，Empfahl Er Tommy Seinersts Seinem Neuen Arbeitgeber。“und der rest ist geschichte”，Grinst Bergman。

In seiner Heimatstadt Stora Skedvi besitzt Bergman einen typisch schwedischen Waldhof, den er mit seiner Frau und seinen zwei Kindern bewohnt. In seiner Freizeit tischlert er gerne und schraubt nebenbei an seinen zwei Oldtimern, einem Ford-49, der schon einmal auf einer Automesse ausgezeichnet wurde, und einem A-Ford, Baujahr 1928. Es ist sicher kein Zufall, dass sich unter den Tattoos auf Bergmans Arm bei genauerem Hinsehen ein Hot Rod findet …

zeit sparen mit maschinensteuerung bei der Unterwasser-pfahlgründung

vor zwei jahrenführtepebbgrundläggningeinenauftrag im hafen der schwedischen Stadt Hudiksvall Aus。死亡战争Das oterse Vorhaben，Bei Dem Die Pfahlramme von PebGrundläggningMitEinerMaschinensteuerungslösungenensteuerungslösungVon徕卡Geosystems Ausgestattet War。在Der Zwischenzeit Haben Sich Bergman，Sein Team und Die Junttan-Ramme am PilotProjekt Zur WeiterentWicklung derMaschinensteuerungslösungbeteiligt，是BergmanSpaßGemacht帽。

„Alle Teammitglieder haben sich eingebracht, und Leica Geosystems hat auf uns gehört. Wir sparen viel Zeit und Kosten, weil nicht ständig Vermessungstechniker auf der Baustelle anwesend sein müssen. Die manuelle Absteckung der Position eines Pfahls kann jeweils 20 bis 30 Minuten dauern. Heute schaffen wir in der Zeit fünf Pfähle“, rechnet Bergman vor.

Bei Einem Anderen Wegweisenden Projekt Wurde Eine Wasserpipine Vom Festland Auf Die InselLovön，Nahe Stockholm，Gelegt。

"Dazu mussten wir 88 Stahlpfähle paarweise als Träger für die Pipeline auf einer Strecke von einem Kilometer unter Wasser einbauen. Wir haben früher mit Tauchern zusammengearbeitet, und uns wurde schnell klar, wie viel Zeit wir uns sparen, wenn wir unter Wasser ‚blind‘ arbeiten können und nicht für jeden Pfahl auf einen Vermesser warten müssen."

Auch Nach Jahren der ArbeitMaschinensteuerungslösungenvon徕卡GeosystemsWeißbergmannur Gutes Zu Berichten。

“Ich Kann Mir Nichts Besseres Vorstellen。DAS System Ist Konkurrenzlos，Einfach Zu Erlernen undHältdie Kosten Niedrig。Ich Hatte Noch nie Ein问题诅咒。Leica GeosystemsHältSeineversprechen，Und Ichbin Sicher，Dass Auch JedeZukünftigeMaschine von PeabGrundläggningMitder Leica Irp3-LösungAusgestattetWird“，IstBergmanÜberzeugt。