少旅行的道路:创新数字化的山路与徕卡飞马:两个终极

Raphael Goudard，移动地图解决方案业务经理

德国贝希特斯加德纳地区的高山公路提供了一些世界上最令人惊叹的景色。作为巴伐利亚东南部旅游区的门户，保持良好的道路状况对当地经济至关重要。此事的责任落到了特劳斯坦州建筑管理局(TSBA)身上。TSBA管理阿尔卑斯山的道路，此外还有一个网络，包括数百公里的联邦和州公路、步行道和自行车道、桥梁、支撑结构和隧道。作为使用数字方法的先驱，TSBA希望创建该地区的数字记录，作为规划建设工作的基础。的权利要求荷兰国际集团(Ing) Geovision美国测绘和地理空间数据管理专家表示，他们将对3.2公里长的区域进行勘测。在探究选项之后,荷兰国际集团(Ing) Geovision使用Leica Geosystems移动地图解决方案数字化捕捉道路及其挡土墙。该项目是第一次将移动地图应用于这类挑战。

挑战数据捕获的物理约束

由于贝希特斯加德纳土地的某些地方有23%的坡度，并且有很大的坡度进入下面的山谷，所以很难对道路进行调查。要进入挡土墙的两边是特别困难的，因为它们建在陡峭的、杂草丛生的地形上。由于高度和距离遥远，几乎整个距离都有微弱的GNSS信号，特别是在测量区域的5个隧道。除了物理上的限制，调查也需要迅速进行。这条道路不能被长期关闭或封锁，以保持这条路线对旅游巴士开放。然而，由于从调查中获得的数据将用作计划的建筑工作的基础，因此需要尽可能准确地记录道路和墙壁。

移动映射符合所有项目评估标准

荷兰国际集团(Ing)的Geovision团队在整体测量中经验丰富。他们是建筑物，植物和其他基础设施的数字化合作伙伴，超过1,000个成功的激光扫描项目。对于Berchtesgadener Land项目，他们考虑了各种方法：通过无人机，动力测量，静态扫描和移动映射激光扫描。评估标准包括在现场，数据的准确性，检测挡土墙的能力和高分辨率的路况的时间。最后，该方法是否可用于在一个操作中收集照片文档和点云数据。

排除了一个无人机，因为它只能提供照片，因为它无法提供照片或点云数据。静态扫描将花费太长，无法定位在许多地方的墙壁外。虽然在这种情况下未经测试，但移动映射能够提供每个标准。移动映射系统将复杂的硬件传感器和软件技术组合起来，采取激光扫描静态三脚架，让团队通过汽车捕获准确的3D数据。

扫描仪的非常规附件解决了站点访问问题

荷兰国际集团(Ing)Geovision使用Leica Pegasus Ultimate II移动地图平台整合了扫描解决方案。为了巧妙地捕捉两侧挡土墙，徕卡飞马终极II不仅安装在汽车的屋顶上，而且还安装在挖掘机的铲斗上。这使得扫描仪可以悬挂在墙的边缘，捕捉外部，而不会对人的安全造成威胁。控制点的测量是通过测速计TS16完成的，隧道的额外扫描使用静态RTC 360，以寻找历史的排水系统。使用Leica Pegasus Manager、Leica Cyclone和Leica Cyclone 3DR对数据进行评估。

提供快速灵活的扫描

使用移动地图解决方案的一个主要好处是在现场的时间很短。Leica Pegasus Ultimate II只花了半天时间就完成了3.2公里的行车记录，又花了半天时间记录了安装在挖掘机上的挡土墙的艰难路段。即使在这段时间内，旅游车辆仍然可以使用这条道路，这意味着检查对当地经济的影响最小。大约收集了162 GB的原始数据，这导致了600 GB的处理数据——最终交付了数字地形模型和库存计划，为未来的建筑工作提供了必要的信息。符合TSBA对精度的要求，数据的绝对精度在2 - 3cm以内。

移动映射的演变：多种用途

自2019年以来，TSBA一直是BIM的试点建筑办公室。管理局已成功将其管理的资产高度数字化，使规划、建造和维修工作更有效率。通过这个项目，在一次定期的建筑检查中，首次实现了一条高山公路的完全数字化。的意愿荷兰国际集团(Ing) GeovisionTSBA为这一目的创新了移动地图，为困难和高海拔地形创造了一种新的经过验证的现实捕捉方法。亚博ag真人规律它肯定还会被再次使用。

“现在的移动映射如此先进，也可以用于监控目的。在评估可能的数据捕获解决方案中，Leica Pegasus：两个最终是检测该区域的最快和最准确的解决方案。”ing Geovision项目经理Sven Gollub说。