这条路越来越少旅行：与徕卡飞马的山路的创新数字化：两个终极

Raphael Goudard，移动映射解决方案的业务经理

德国贝希特斯加德纳的高山公路提供了世界上一些最令人惊叹的景色。作为通往巴伐利亚东南角旅游区的门户，公路保持良好的状态对当地经济至关重要。责任落在特劳恩斯坦国家建筑管理局(TSBA)身上。TSBA不仅管理着高山公路，还管理着包括数百公里的联邦和州公路、步道和自行车道、桥梁、支撑结构和隧道在内的交通网络。作为使用数字方法的先驱，TSBA希望创建该地区的数字记录，作为规划建设工作的基础。的权利要求荷兰国际集团(Ing) Geovision，测绘和地理空间数据管理专家，调查3.2公里的延伸。在探究选项之后,荷兰国际集团(Ing) Geovision使用Leica Geosystems移动映射解决方案来数字捕获道路及其挡土墙。该项目是第一次移动映射已应用于这种类型的挑战。

挑战数据捕获的物理约束

在某些地方坡度23％，巨大的下降到下面的山谷中，Berchtesgadener Land的道路并不容易进行调查。挡住墙壁的两侧特别困难，因为它们在陡峭，严重过度的地形上建造。由于高度和遥控性，几乎在整个距离上都有一个弱GNSS信号，特别是在调查区域中包含的五个隧道中。在物理限制之上，调查还需要快速进行。长期以来，这条路无法关闭或阻挡，以便为旅游公共汽车免费停放。尽管如此，由于从调查中获得的数据将被用作计划施工工作的基础，所需的道路和墙壁需要以尽可能大的准确性记录。

移动测绘满足所有项目评价标准

荷兰国际集团(Ing)的Geovision团队在整体测量方面经验丰富。在超过1000个成功的激光扫描项目中，他们是建筑、工厂和其他基础设施的数字化合作伙伴。在Berchtesgadener土地项目中，他们考虑了多种方法:通过无人机进行激光扫描、测速仪测量、静态扫描和移动测绘。评估标准包括在现场花费的时间、数据的准确性、检测挡土墙的能力和高分辨率的道路状况。最后，该方法是否能够同时收集到照片文档和点云数据。

无人机被排除了，因为它只能传送照片，而测速仪无法传送照片或点云数据。静态扫描会花费很长时间，而且在很多地方都不能定位在墙壁的外面。尽管在这个场景中没有经过测试，但移动地图能够满足每一个标准。移动地图系统结合了复杂的硬件传感器和软件技术，将激光扫描从静态的三脚架上移除，让团队可以通过汽车捕捉精确的3D数据。

扫描仪的非常规依恋解决了现场访问问题

荷兰国际集团(Ing)Geovision使用Leica Pegasus Ultimate II移动映射平台将扫描解决方案放在一起。巧妙地，为了捕获挡土墙的两侧，Leica Pegasus终极II不仅安装到汽车的屋顶上，还不仅安装到挖掘机的铲斗中。这允许扫描仪悬挂在墙壁的边缘并捕获外部，没有人类安全的风险。控制点的测量由下降腹TS16进行，并且使用静态RTC 360另外扫描隧道，以寻找历史排水系统。使用Leica Pegasus Manager，Leica Cyclone和Leica Cyclone 3dr评估数据。

提供快速灵活的扫描

使用移动映射解决方案的主要好处是现场的短暂时间。Leica Pegasus Ultimate II只花了一半的时间，以便在安装到挖掘机时记录3.2公里的路和半天以记录挡墙困难的部分。即使在此期间，旅游车辆仍然能够使用这条路，这意味着检查对当地经济的影响最小。收集了大约162 GB的原始数据，导致600 GB的加工数据 - 最终提供数字地形模型和库存计划，以告知未来的建筑工作。符合TSBA的准确性要求，数据在2至3厘米范围内具有绝对准确性。

移动地图的发展:多用途

自2019年以来，Tsba一直是BIM的试点建筑办公室。管理局在其管理，规划，建筑和维护更高效地培养了对资产的高度数字化。通过这个项目，在常规构建检查期间，首次实现了高山道路的完整数字化。意愿荷兰国际集团(Ing) Geovision和TSBA的创新与移动地图的目的，创造了一个新的证明的方法，现实捕捉困难和高海拔地形。亚博ag真人规律它肯定会被再次使用。

“现在移动地图是如此先进，它也可以用于监测目的。在评估可能的数据捕获解决方案时，徕卡Pegasus:Two Ultimate是该区域探测最快、最准确的解决方案。”Sven Gollub，Geovision的项目经理。