快速、安全地捕获铁路资产

在不中断建设的情况下，在几周内完成铁路资产捕获

项目:获取圣哥达基地隧道的所有基础设施，用于构建文档
顾客: Grunder Ingenieure AG
产品：徕卡飞马：两个
客观的根据合同，Grunder Ingenieure AG将在不中断正在进行的施工的情况下，提供一份完整的圣哥达基地隧道的库存和竣工文件

Grunder Ingenieure AG签订合同，交付哥达基地隧道的完整库存和竣工文件。使用徕卡飞马：两个，该公司能够在短短几周内有效地捕获整个项目，而不中断正在进行的建设，并使所有工作涉众受益。公司选择了Pegasus: 2，以安全有效地捕捉新建成的开放轨道的基础设施，使工程师能够以最准确的方式工作。

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2016年6月，哥达基地隧道作为穿越阿尔卑斯山的新铁路线（NRLA）的一部分正式开通，20多年的建设项目耗资98亿瑞士法郎，建成了世界上最长、最深的交通隧道。该隧道全长57公里，岩石覆盖层2300米，增加了穿越瑞士阿尔卑斯山的总运输能力，同时将北欧和南欧之间的旅客旅行时间缩短了一小时。该路线坡度最小，曲线较宽，海拔仅550米，是一条较平坦的低海拔路线。整个隧道系统总长152公里，加上近50公里的新建室外轨道。

Grunder Ingenieure AG是一家瑞士领先的工程公司，专门从事铁路勘测，长期使用徕卡地理系统解决方案。当Grunder Ingenieure AG被阿尔卑斯山运输公司（Alptransit Gotthard AG）分包出去时，该公司知道这将是一项具有挑战性的任务，但对历史书来说是一项任务。在轨道开放进行测试运营之前，主要任务之一是获取隧道的所有基础设施，以备竣工文件。