监控澳大利亚最大的运输项目

作者：空间源

在悉尼中央车站(Central Station)的地铁升级过程中，徕卡的仪器和软件对轨道和站台进行了复杂的监控。

图1。该小组使用了28个徕卡新星TM50监测站。

随着澳大利亚有史以来最大的交通项目——悉尼地铁(Sydney Metro)的挖掘和施工工作的进行，一个重要的小型工程师团队一直在悉尼中央车站(Central Station)周围的人群和隆隆的列车中默默前行。

他们正在使用最先进的设备监控轨道和现有基础设施，以确保将新的地铁列车带到这座有120年历史的悉尼地标性建筑所需的大规模工程不会危及每天超过10万名已经缓慢通过的乘客。

那项重要的工作是在gl监控，由土地调查和Geomotion澳大利亚．有了标志性的建筑和这么多乘客的安全，该团队知道设备必须足够精确和坚固，以承受繁忙车站的挑战。

“谢天谢地，我对我们拥有的徕卡仪器非常满意，”GLS Monitoring的仪器和监控经理Szabolcs Fajcsi说。

“我们不经常接到电话，但例如，承包商可能会在周日晚上打电话说，‘好的，你能检查一下16号轨道的南端，看看轨道上是否有任何运动会导致我们停车吗？’

他说:“你必须非常、非常快，在糟糕的事情发生之前准备好做出决定。”“但我们使用的工具可以很容易地给出一个可靠的答案，所以当客户需要你打电话时，你就可以打电话。”

GLS监控团队在经销商合作伙伴的帮助下开发了一个强大而复杂的监控系统，使这些快速呼叫成为可能CR肯尼迪．

图2所示。该团队在轨道和站台上安装了4500多个棱镜反射器。

他们建立了一个庞大的网络，包括28个徕卡新星TM50监测站，指向安装在轨道和车站平台上的4500多个棱镜反射器，以及各种其他岩土传感器。

这个团队雇佣了徕卡的GeoMoS监控软件，用于24小时监视大量数据，并在检测到超出可接受范围的任何移动时发出警报。

“GeoMoS是世界上使用最广泛的软件之一，我们熟悉它的数据结构，以及如何提取我们需要的信息，”德鲁·库特哈德(Drew Coulthard)说，他是土地调查的国家监测经理。“归根结底，GeoMoS是经过测试、尝试和验证的。”

图3。GeoMoS监控软件24小时保持警惕，并在检测到移动时发出警报。

库塔表示，该团队需要为该项目选择的每一种仪器的精确度得到证明。

“徕卡新星TM50的关键因素之一是其ATR（自动目标识别）能力，特别是考虑到这项工作所需的所有密集棱镜，”他说。

“例如，在赛道上，你可能会看到相距三米的棱镜，但从仪器的视野来看，它们看起来非常接近——徕卡TM50在识别每个棱镜方面都非常出色，”他说。

“TM50的另一个主要因素是，我们知道它们是非常好的耐磨乐器，在相当恶劣的环境中表现良好。

“GLS监控的Szabolcs Fajcsi非常清楚中央站对设备和团队的要求有多高。

Fajcsi说：“嗯，我们经常进行维护，主要是因为轨道上有这么多棱镜，车站里有灰尘，每两周左右棱镜就会变脏一次。”。他说：“因此，有时要找到一个时间框架，在这个时间框架内，你可以跳上铁轨，清理并恢复那些目标，让车站有多繁忙，这尤其具有挑战性。”。

Fajcsi说，GLS监测团队与徕卡TM50监测站的问题很少，即使在恶劣的条件下。但是，在非常少的情况下，他们的单位需要一些注意，这是一个真正的加有CR肯尼迪支持在短时间内可用。

他说：“通常情况下，将装置带到CR Kennedy很容易，也很快，在那里，他们可以为我们提供一个快速校准或问题解决方案，通常只需要几天的周转时间。”。

土地测量公司的德鲁·库特哈德说，中央车站的年龄和复杂性使它成为一个特别令人兴奋，但复杂的地点，在那里建设和监测。换句话说，这里有很多现有的、至关重要的基础设施，这些年来几乎所有的东西都在移动——包括轨道。

图4所示。安博GRP 1000轨道电车提供自动轨道几何监测。

这就是为什么该团队让CR Kennedy为他们提供了一辆Amberg GRP 1000轨道电车，他们在项目开始时用它来进行真实轨道条件和几何形状的基础调查。

由于中央车站的动态特性，仪表和监控经理Szabolcs Fajcsi说，在项目实施一年多后，该电车仍然倾向于每月使用几次。

Fajcsi说：“我们从第八轨道一直到第23轨道都有监控系统，总共差不多有四公里长的轨道。”。“如果轨道上有某种维护，那么我们需要进行台车调查，以便能够提供自动轨道几何监测。”

土地调查公司已经购买了至少两辆这样的手推车，他们认为这些手推车能为澳大利亚各地的项目带来价值，包括矿业巨头必和必拓在皮尔巴拉的一个大型铁路项目，以及珀斯的一份通勤铁路工作。

但是Fajcsi很满意他一直专注于中央车站正在进行的大规模建设项目，以及他在确保项目顺利进行中所扮演的角色。

“这真是太神奇了，”他说。“他们在带电轨道下进行的大量挖掘工作，没有任何交通中断，真是令人惊讶。”

“这是一个非常具有挑战性的环境来进行监测，而这正是我们前进的动力。”

信息由CR Kennedy提供。