跨越大陆鸿沟:监测土耳其一座标志性桥梁的建设

作者：Ozgur Avci &t / f / d

完成后，1915çanakkale桥梁土耳其将建成世界上最长的中跨悬索桥。全长仅4.6公里，它将跨越Çanakkale海峡，并完成一条连接土耳其和欧洲大陆其他地区的新的南部高速公路路线。土耳其的Limak和Yapı Merkezi、韩国的Daelim和SK建设(DLSY JV)等4家合作企业正在共同建设该园区。合作伙伴为项目的每个阶段贡献全球技术专长和经验，该项目始于2017年。Kwangsoon Hwang是DLSY合资公司的测量经理，负责监督施工的测量方面和监测几何控制。在塔的建造阶段，黄教授的挑战是收集关于塔塔实时定位和长期监测的可靠数据。使用徕卡地质系统设备，安装徕卡的分销合作伙伴SISTEM A.S.，Hwang和他的团队按时完成了调查工作，最高精度。在初始建设之后，设备将作为桥梁的永久监测系统。

一座具有国家和国际意义的桥梁

1915Çanakkale大桥和Malkara-Çanakkale高速公路项目是一项大规模的交通和基础设施投资，将为土耳其经济做出重大贡献。这条新路线将减轻目前通过伊斯坦布尔的高速公路的压力。它将使商业和旅游更容易，使土耳其更接近欧洲和巴尔干半岛。除了其巨大的商业价值，该桥的一些设计元素也体现了其象征意义。大桥塔脚之间长达2023米的中间跨度象征着土耳其共和国成立100周年。相比之下，高出海平面318米的塔象征着1915年3月18日Çanakkale的胜利，这是土耳其独立斗争历史上最重要的日子之一。

准确的定位数据对于构建塔来说至关重要

沉箱(塔楼基础中使用的防水挡土结构)和塔楼本身的准确定位对桥梁的建设至关重要。塔的各个部分都是在工地外制造的，设计公差非常严格，以至于在拼接结构时只有一毫米的部分。为了在建造过程中监测预制块的实时位置，黄和他的团队使用了16个徕卡GM30 GNSS监控接收机有16个徕卡AS10 GNSS紧凑GNSS天线，每个塔上有四个。

每个塔子都是两个塔楼。徕卡GNSS蜘蛛软件被用来计算每个接收器的位置，使用三个单元的徕卡GR30参考服务器有三个徕卡AR10 GNSS天线。Hwang解释说，他们在“实时”，15分，30分钟，一小时和两小时和两小时的基线加工中收到数据。这徕卡GeoMoS监控软件计算基准线的平均位置，这些基准线是从三个参考文献中计算出来的。收集的数据用于塔的几何控制，以便在指定的公差范围内安装塔。”徕卡地球系统监测解决方案提供了一个方便的位置，方便地访问所有GNSS单位的所有可用数据，帮助现场用户和他们的同事在办公室最高效。桥梁制造团队使用实时位置来监控塔的位置和垂直度，确保它们安全、准确地安装到位。

关于天气条件的定期报告在悬架桥梁施工中至关重要

除了定位数据外，风速和风向数据以及温度传感器数据均由徕卡GeoMoS软件进行同化。最新的图表和定期报告是由现在GeoMoS !监视web服务这为黄禹锡的团队节省了时间:“将现场收集的所有数据实时结合起来，并立即在GeoMoS中显示准确结果的可能性!加快了我们在办公室和现场的运作。”徕卡GeoMoS现在!是一个基于web的应用程序，通过任何基于web的设备提供24小时监控项目数据的访问。仪表板可以定制，为不同的用户和工作职能提供易于阅读的报告，例如，工程师或制造团队。能够对数据进行即时访问，可以及早发现和解决任何问题。

系统使用方便，节省了数据采集、处理和培训的时间

准确后，解决方案对Hwang和他的团队的主要利益是节省时间和工作更快的能力。这包括培训，这是一个快速的过程，因为Leica Geosystems设备直观使用。Hwang解释说：“我们需要培训将使用此解决方案的所有人员。在Leica授权经销商SISTEM ASTEM A.S的手册和培训的帮助下，几乎没有时间轻松适应解决方案。在项目期间，他们还提供了与建造场所面临的任何问题有关的24/7现场和远程支持。“

持续监控以确保桥上乘客的安全

“由于塔楼已完成，产品将用于电缆安装和完整完成项目后，它将作为整个桥梁的永久监控系统，”黄金解释。Leica GNSS蜘蛛被配置为计算后处理模式中的基线，高精度结果在Geomos数据库中存档，从生成周期性报告。Leica Gm30 GNSS监测接收器以及Leica AS10 GNSS天线设计用于持续的能耗，并且足够低，以满足天气状况，适用于海拔高度的桥梁，暴露于元素。由于在大型和敏感的结构上安装困难且昂贵，因此它们也被设计为未来的未来证明，超出了今天所需的信号。当1915çanakkale桥和马尔塔拉 - Çanakkale高速公路于2022/2013年完成时，他们仍将到位，观看通勤者和旅行者未来几年。

欲了解更多信息，请联系徕卡地质系统的监测解决方案专家。