铁路及站台施工监控

作者：Sandra Kombouare，Steven Thurgood＆氧气机构

新的监控方法

位置
贝尔尼十字路口火车站，B区，安东尼(92)，法国

项目周期
2018年10月- 2019年7月

RATP	巴黎地区的铁路运输运营商
Brezillon	建筑公司，Bouygues的子公司，住房工程专家，教育，健康，运输，工业和环境。
地理癖	地理空间数据采集与加工土地与工程测量公司。

RATP招募建筑公司Brezillon在法国巴黎附近的Croix de Berny车站拆除一条铁路上的人行天桥，建造一条穿过铁轨的替代地下通道，并拆除和重建一座供乘客使用的建筑物。

Brezillon签订了服务地理癖完成工程范围内的土地及工程测量工作，包括在九个月的建造过程中监察铁路轨道及平台的稳定性。

地理癖是否有信心满足具有挑战性的技术标准RATP作为建设项目的一部分，他需要结合大地测量和岩土仪器进行保证监测。该仪器在该项目的监控规范中有详细说明。

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项目特定解决方案

地理癖在使用新的和先进技术方面拥有经验，因此设计和运营的混合动力仪器是一个受欢迎的挑战。他们被授予承担该项目的土地和工程测量行动的合同，其中80％是致力于监测车站的建筑工程。

亚历山大高博先生，基础设施负责人和地理学监测他的团队负责监控铁路轨道的几何形状、站台、周围的基础设施以及拆除和建设阶段的临时工程。

通过与法国徕卡地质系统公司的监测专家进行磋商，结合使用多种技术，开发了自动化监测解决方案徕卡新星TM50总站亚博5分钟快三并窃取无线传感器。

了解特定资产的快速2分钟阅读频率的要求，通过连续运行的自动化总站（测量3D棱镜不停）和使用WISEN传感器（倾斜和裂纹仪表）来开发混合监测解决方案亚博5分钟快三）。

他们在铁路轨道、站台和其他结构(车站建筑、架空电气化支撑柱和现有结构裂缝)上安装了一系列监测传感器。

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硬件和软件

• 2x.徕卡新星TM50
• 30倍WiSen无线倾斜仪
• 徕卡地质摩托车显示器
• 莱卡地理博物馆现在！

来自这些传感器的数据在单个接口（Leica Geomos Monitor）中管理，并通过客户端访问莱卡地理博物馆现在！可视化平台。

使用这些系统，专家团队能够在所有条件下获得频繁和可靠的观察。该监测使得可以恰恰遵循结构对铁路轨道和相关结构的影响。利用无线倾斜传感器，测量铁路轨道的相对位移数据，用于轨道几何数据（不能和扭曲）的自动化计算。

全站仪棱镜监测提供了绝对位移数据，验证了相对数据，并允许进一步完成铁路几何计算。此外，还利用三维棱镜观测的信息计算了相关结构和沉降的监测数据。的徕卡GeoMoS软件套件使能传感器控制，数据采集，计算和事件管理。该软件从集成解决方案中实时计算变形，将所有数据输入到一个单一的数据源中。用户能够配置单个元素的触发值和警报操作，从而在变形超过指定的阈值时提供警报。

使用这些仪器和它们在徕卡GeoMoS软件套件地理癖能够满足客户的期望，以报告和报告与资产检测到的任何变形。

地理癖能够通过分析收集的数据，并通过通知操作员和建筑公司的任何变化来确保工作的顺利运行。该完整的铁路环境仪器和监控解决方案允许按时进行工作，而不会对站用户带来任何不便。监控不仅确保了第三方用户安全性，而且确保了各种利益攸关方和施工术的安全。

客户Brezillon和RATP欢迎采用GEOFIT安装和操作的技术实施这一组合创新解决方案，使工作能够安全地进行，没有延误。

欲了解更多信息，请联系徕卡地质系统的监测解决方案专家。