正在修建格陵兰最长的公路

作者:卡琳娜Lumholt

qqortoq只有3000多人口，是格陵兰岛南部人口最多的城市。它也是第四大城市在岛上。

作为格陵兰岛的所有人口稠密地区，qqortoq与其他地方没有公路连接。直升机将这座城市与90公里外的Narsarsuaq机场连接起来。这些直升机一次只能运送9人。去qqortoq的另一种方式是乘船，而且只能在天气暖和的情况下才能乘船。

往返qqortoq的交通具有挑战性，费用昂贵，原因如下:

• 巨大的距离
• 恶劣的气候
• 困难的地形

实际上，建造一个新机场比用公路连接城镇要便宜。新机场对经济增长、提供就业和鼓励旅游业具有重要意义，旅游业在格陵兰经济中发挥着越来越重要的作用。

2014年，格陵兰议会，Inatsisartut，为建设一个6.2公里路通往未来机场。qqortoq entrepreneur ørforretning赢得了这份合同，并参与了这条公路的建设。

这本身就是一场冒险

格陵兰岛的交通系统真是一场冒险。没有公路，没有铁路，这是自然规律。历史上，主要的交通工具是夏天乘船，冬天乘狗拉的雪橇。

全国只有150公里的公路，其中只有60公里是铺好的。在qqortoq的6.2公里的道路是最长的单路这是自二战以来建造的。

在格陵兰南部修建公路是极其困难和昂贵的。由于地基是多岩石的山区，所以不需要任何施工材料，必须先进行爆破，然后再进行碾压，才能用作道路的地基。

“我们用了35吨炸药炸掉了7万立方米，”Lars Motzfeldt Jensen解释道，他是qqortoq entrepreneurs ørforretning的两位所有者之一。

恶劣的冬季气候

qqortoq企业家ørforretning已经在其机器上安装了徕卡iCON挖掘2D解决方案。不过，该公司最近决定将其升级为徕卡图标挖掘3D解决方案并为其新的日立350挖掘机买了第二辆。

徕卡地质系统公司的解决方案有完美地工作即使是在气候恶劣的北极冬季，天黑后温度为-25°C。

然而，正如徕卡地质系统公司的Per Eriksen所解释的那样，格陵兰岛面临着某些挑战:“在距离Qaqortoq中心500米的地方，我们失去了电话联系。这使得校准和服务的解决方案非常困难。我们使用无线电中继站将校正信号从参考站传输到机器上的GNSS天线。”

根据Jensen的说法，3D解决方案有节省了大量的时间和成本。

建造道路现在更有趣了

“如果我们知道可以节省这么多时间和成本，我们肯定也会为我们的司钻购买3D解决方案。”Jensen说。

使用机器控制的一个积极的副作用是增加了机器操作员的工作满意度。

“当我们使用3D设备筑路时，会有趣得多，在qqortoq entern ørforretning工作的挖掘机操作员尼基·戴维森(Nikki Davidsen)说。

准备建造机场

当新机场被批准建设并开始施工时，qqortoq entrepreneur ørforretning已经准备就绪。Jensen解释说，该项目将受益于使用徕卡Geosystems 3D解决方案。

“我们是格陵兰装备最好的建筑公司，如果格陵兰议会决定修建机场，我们肯定已经准备好了。”詹森的结论。