弥合大陆鸿沟：监测土耳其地标桥的建设

作者:Özgüravci＆T / F / D

当完成时,1915年canakkale桥它将是世界上最长的跨中悬索桥。这条高速公路全长4.6公里，将跨越Çanakkale海峡，并建成一条连接土耳其和欧洲大陆其他国家的新的南部高速公路。土耳其的Limak和Yapı Merkezi、韩国的Daelim和SK建设公司(DLSY JV)等4家合作企业正在建设开城工业园区。该项目于2017年启动，合作伙伴为项目的每个阶段贡献了全球技术专长和经验。Kwangsoon Hwang是DLSY JV的测量经理，监督施工和监测几何控制的测量方面。在塔的建设阶段，黄教授面临的挑战是收集关于塔的实时定位和长期监测的可靠数据。使用徕卡地质系统设备，安装徕卡的分销合作伙伴SISTEM A.S.在美国，黄禹锡和他的团队按时完成了调查工作，并达到了最高精度。初步建设完成后，该设备将作为桥梁的永久监测系统。

一座具有国内和国际意义的桥梁

1915Çanakkale桥和马尔塔拉 - Çanakkale高速公路项目是一家大型级别的运输和基础设施投资，为土耳其经济作出重大贡献。这条新的路线将避免当前高速公路链路的压力，通过伊斯坦布尔旅行。它将使商业和旅游旅游更容易，将火鸡更接近欧洲和巴尔干。除了其实质性的商业重要性，桥梁的象征性是其一些设计元素的荣誉。桥梁塔腿之间的2,023米长的中间跨度象征着土耳其共和国基础的第100岁。相比之下，海平面318米的塔高度象征着1915年3月的Çanakkale胜利，土耳其史上独立史上最重要的日期之一。

准确的定位数据是建造塔的关键

沉箱(在塔的基础上使用的防水挡土结构)和塔本身的准确定位在桥的建设中是至关重要的。塔的各个部分都是在外地制造的，设计公差非常严格，所以将结构拼接在一起只需要一毫米的误差。为了在建造过程中实时监测预制块的位置，Hwang和他的团队使用了16个用于监测的徕卡GM30 GNSS接收器16.徕卡AS10 GNSS小型GNSS天线每个塔上有四个。

每个塔由两个塔组成。徕卡GNSS蜘蛛软件用来计算每个接收器的位置，使用三个单位徕卡GR30参考服务器三徕卡AR10 GNSS天线．黄昌圭解释说，他们从“蜘蛛”软件获得的数据是“实时、15分钟、30分钟、1小时和2小时的基线处理”。的徕卡GeoMoS监控软件计算由三个参考计算计算的基线的平均位置。收集的数据用于塔的几何控制，以便在特定公差范围内安装塔。“Leica Geosystems监控解决方案可以轻松访问所有GNSS单位的所有可用数据，在一个方便的位置，帮助您在办公室的现场和他们的同事中获得最高效的用户。桥梁制造团队使用实时位置，以监测塔的位置和垂直性，确保它们被安全，准确地插入到位。

在悬索桥施工中，定期报告天气状况至关重要

除了定位数据，风速和方向数据以及LEICA Geomos软件也会同化温度传感器数据。最新的图形和常规报告是快速生成的地理位置现在！监控网络服务，为Hwang的团队节省时间：“将现场收集的所有数据的可能性实时组合并显示在Geomos中的准确结果！在办公室和现场运营时加快了我们的流程。“徕卡GeoMoS现在!是一个基于Web的应用程序，提供通过任何基于Web的设备监控项目数据的时钟访问。仪表板可以自定义为为不同的用户和作业功能提供易于阅读的报告，例如工程师或制造团队。能够即时访问数据允许提前检测和解决 - 任何问题。

易于使用的系统节省数据收集，处理和培训时间

除了精确度，该解决方案对Hwang和他的团队的主要好处是能够节省时间和更快的工作。这包括培训，这是一个快速的过程，因为徕卡地理系统设备是直观的使用。黄教授解释说:“我们需要培训所有将使用这种解决方案的人员。在徕卡授权经销商SISTEM A.S.提供的手册和培训的帮助下，我们很快就能轻松地适应解决方案。在项目中，他们还为施工现场遇到的任何问题提供全天候的现场和远程支持。”

正在进行的监控，保持桥梁乘客安全

黄教授解释说:“由于塔已竣工，该产品将用于电缆安装，在工程全部完成后，将成为整个桥梁的永久监视系统。”徕卡GNSS Spider被配置为在后处理模式下计算基线，高精度的结果被存档在GeoMoS数据库中，从那里生成周期性报告。徕卡GM30 GNSS监控接收器和徕卡AS10 GNSS天线，都是为低能耗的连续运行而设计的，并且坚固耐用，足以应对恶劣的天气条件——非常适合海拔高度的桥梁。由于安装在大型和敏感的结构上是困难和昂贵的，它们也被设计成超越当今需求的未来的信号。当1915Çanakkale大桥和Malkara-Çanakkale高速公路在2022/2023年完工时，他们仍将在那里，在未来许多年里监视通勤者和旅行者。

欲了解更多信息，请联系徕卡地质系统公司的监测解决方案专家。