SOS造船在扫描中

作者：ThorstenStörig和Ralph Zimmermann，2016年6月

想象一下，将超过3000万件的拼图拼图放在一起。这些说明说，将这些碎片分成约80个单独的块，重达800吨。这些街区必须精确地放在一起，为乘客提供巨大的巡航班轮的安全而愉快的旅程。一旦计划，您的构建不到一年，同时满足预算限制并超出了客户的质量期望。欢迎来到邮轮大楼的世界。

在Meyer Werft，我们每天都面临这些挑战。自1795年以来，我们的公司自1795年在德国帕彭堡（Papenburg）开始，我们公司看到了从木船运输到我们2015年4月最新发行的《皇家加勒比海国歌》（Royal Caribbean Onthem of the Sean of the Sean）的最新发行的船只的发展。长350米长，长达168,666吨，我们长期的豪华巡航船最新的一件是在行业中的光滑设计中引起了轰动。

没有错误的空间

“第一次正确”是德国造船厂Meyer Werft的所有员工的目标。一项学科中的小错误可能会对员工和物质费用产生重大影响，甚至可以延迟整个建筑过程，从而导致额外的成本。特别是，在码头大厅的短暂建筑期间，其500米长的干船坞突出了每日挑战。通过使用其全容量并每年以六个月的间隔建造两艘船只，工作流程在不同阶段为两种类型的船提供服务。尽管一艘船的船体已完成最终的钢块，但随后的水下零件的机房的建筑工程已经在进行中。设计和生产中的复杂质量和高级计划程序可确保很少发生错误并迅速检测到。

如此复杂而多元化的过程的根源在于基于风险的方法，通过该方法，通过该方法分析并评估了单个容器零件和工作序列的潜在错误。但是，这些研究的行动不仅关注所谓的5RS（正确的时间，正确的时间，正确的位置，正确的数量和正确的质量）。正确的信息是现代迅速造船的关键因素。构建绘图细节和众多标准文档的章节，即主题区域仅收到所需的独家内容，这会减少遗失树木森林的危害。

为手工艺人定制的信息分发技术细节以及最佳实践程序以及如何避免昂贵的缺陷的知识。关于巨大船只内部无关的过程步骤，有关使用新工具，序列和可用的实时数据的每种改进的新闻是不可避免的。

有效质量管理的第二个支柱是短周期的测试和检查。应该在某些阶段设置质量保证，而错误的风险很高。快速检测避免了必须拆除，修复和恢复完整的酒店区域以及游轮的机械空间。生产过程中的60,000多次检查，以及在调试和交付阶段进行的其他检查，确保将消除晚期的问题。

这些测试是由来自钢结构，焊接，材料测试，管道系统，植物工程，调试，室内家具，尤其是尺寸控制的专门和合格的员工进行的。在上述指数成本图中尤其描绘了训练有素的检查员对短疗法的质量保证的需求。由于在此过程的每个步骤中，施工成本会产生10甚至更​​多的倍数，因此未被早期检测捕获的错误可能会导致数百万的预算成本并危害生产计划。

为了在专门的过程步骤中总结结果，安装了质量门以审查测试进度和测试结果。由于所有者后来在船上运营的事实，分类协会参加了一些检查，因此备注和客户满意度的后续措施有助于成功的船舶项目完成。

质量管理部门包括系统方法以及进行几何调查和定位的测量组。我们的小组由九种不同类型的工程师，五名技术人员，六名学员和学生学徒组成。我们在整个施工过程中进行所有测量工作。等离子火炬切割机的对齐只是第一个任务之一，绝对精度是铺设龙骨并制造块时必须的精度。最重要的是，还有许多其他特殊工作，例如确定船舶的总长度和协助研究项目。随着越来越多的船只被预制和附着在块中，我们需要毫无疑问地信任我们的测量。无论您是测量由多个凹形形状组成的复杂遮阳阴影，还是带有曲线和环的260个米的水滑行，零件的精确连接都是至关重要的。

如果我们无法确定潜在的错误或提供正确的测量结果，则可以取消整个船。那么，难怪为什么我们如此重视自己的责任。

探索下一章：多功能工具箱

故事：SOS造船在扫描中
第1章：没有错误的空间
第2章：多功能工具箱
第3章：推进3D激光扫描