präziseGefrästeruntergrund als BasisFürSichere，langlebigeStraßen

Fallstudie

Autorin：Ilona Bihlmayer

tiefbau und insbesonderestraßenbaustehen vor insergrößerenherausfordorungen。Beim Bauarbeiten Auf Autobahnen Verlangen DiebehördenKürzereBauzeiten，Um Verkehrsbehrsbehinderungenungen und Staus so GeringWieMöglichZu Halten。weitere herausforderungen sind die zunehmende anzahl schwerer lkw aufgrund desInternationalengüterverkehrs，der zunehmende pendlerverkehr，die Goterelle Zunahme Zunahme von anzahl anzahl sowiegrößegrößeund Gewicht und Gewicht der autos。

AUS ALLDIESENGRündenDendenMüssenUnternehmen Im Tief-undStraßenbaubesondersSorgfältigarbeiten，Damit Die diestraßenSicherer Sind，Härtererbeanspruchung gewachsen gewachsen sind sind sind und undlängerlängerlängerhalten。Die Planungsparameter和ZielwerteFürstraßen，Die Von Den Bauherren Vorgegeben Werden，Sollen Zumindest Theoretestheoretisch Einen Optimalen Abfluss abfluss desoberflächenwassers，Eine Gute lastverterterterteverterterterterterterterterterterterterterveilung unne lange lange langelebensedauerecewähhrlesenen。

Langlebigere und SicherereStraßenDank Digitaler Messtechnik

Der Einsatz DigitalerMesslösungenImStraßenbauHilft，DieseZielwertePräzisein der Praxis Zu Erreichen。Daher Entschied Sich Stefan Stahl，Leiter der der vermessungsabteilung bei Leonhard Weiss，fürdenEinsatz einsatz einsatzeiner digitalenlösungvon leica leica leica leica Geosystems bei denfräsarbeitenZur Zur Zur Zur erneuerung des aufbaus des aufbaus deraubaus deraubahn a70。Die Arbeiten Sollten Dadurch Schneller和Genauer Abgewickelt Werden。

fürDieses projekt帽子das邦德兰拜仁拜仁dem dem bauunterneüberdie autobahndirektion nordbayern die die planungsdaten und zielwerte在einer konstruktionsrichtlinie zur zur zur zur zur zurverfügunggunggestellt中。bei der erneuerung einerstraßeist dasabfräsender vorhandenenoberflächenschenschichtein wichtiger schritt。einepräziseGefrästesoberflächeist eine voraussetzungfürdie herstellung der asphaltschicht。Dabei sind Die in der Konstruktionsrichtlinie angebenen querneigungenundgefällegenau einzuhalten。

digitalisierungfürmehr effizienz undpräzision，ohne den baufortschritt Zu在nern背后

„Ziel dieses Projekts ist es, mithilfe des 3D-Profilfräsens eine Basis mit genau dem richtigen Profil zu erstellen, auf die wir danach aufbauen können“, erklärt Stahl.Erbenötigteein系统，das„ Schnell Einsatzbereit Ist，Damit der Bauprozess Nicht Zum Still Stand Kommt“。

bei der auswahl eines MesssystemsfürStefan stahl und sein团队Waren Auch benutzerfreundlichkeit und Minimaler aufwandfürdieaufrüsdieaufrüstungdieaufrüstungderfräsmaschinewichtige wichtige faktige faktoren

Die von gnssunterstützteFräslösungder einstiegsklasse von leica geosystemserfüllte所有diese anforderungen and anforderungen und and chied sichied sich stahlfürden leica leica iCon Icon Icon Site Site Site Site Site Milling Pilot。

Da Leonhard Weiss Bereits Die Leica Rover Icon ICG70和ICG60，Den CC80控制器和DIE ICON SITE FELDSOFWARE NUTZTE，Verlief DieEinführungdes Milling Pilot Reibungslos。besonders Hilfreich War Hier DiespeziellFürtopentierungsaufgaben in der Bauindustrie Entwickelte Icon网站软件，Die Auf Allen Leica Icon Icon Gnsss-GerätenLäufft。

„ Unser Team Fand Es Einfach，Den Milling Pilot Zu Bedienen。DIE软件IST SEHR Intuitiv。derFräsvorgangwird grafisch dargestellt。Das Hat Uns Geholfen，DieFrästiefeGenau Einzustellen”，Betont Stahl。das系统中的Eine KurzeEinführung是DasGesamteFrästeamBenötigte，Um Das System NutzenZuKönnen。

eine rundum digitalelösungfürdentief- undstraßenbau

Projekte Wie Dieses Werden Zunehmend Digital Abgewickelt。在Diesem秋季，Wurde der Vorhandene Statstort von EinemIngenieurbüro数字vermessen und die daten danen dand danen dand in die icon Softwareübertragen。

Die Zielwerte Aus der Kontuktionsrichtlinie Wurden Dann在Die Software Geladen，UND DAS DELTA - DER BELAG，DERWEGGEFRästWerdenMusste - Wurde Berechnet。Die Zweistufige Vorschau der Ziel- und querneigungswerte an den hauptmesspunkten entlang der Straumang derstraßeErmöglichteeingleichmäßigesfräsenohne ohne ohne ohne unebenheiten。

Durch Die Visutisierungsfunktion der Software War dasfehleranfälligeSprühmarkierennicht erforderlich。因此，Wurden Zeit und Kosten Im Vergleich Zu Manuellen Vorbereitungsarbeiten Gespart。ImStraßenbauFallen Auch Auch Hohe Kosten An，WennZusätzlicheSchichten AufgebrachtWerdenMüssen，Weil Zu TiefGefrästwurde。Auch Dies Wird Durch DiegrößereGenauigkeitdes Systems Vermieden。

Einfache安装

fürden图标站点铣削飞行员Sind Lediglich Eine Icon gnss-Smart-Antenne，EIN CC80控制器和Die die iNESTPrechende软件Erforderlich。Die Antenne，在Diesem Fall Icon GPS 70 T中，Befindet Sich oben aufderFräsmaschine和Sendet gnss-korrekturdaten an die die steuerung。Diese Daten Werden von der软件Grafisch Angezeigt。

Beeindruckender服务和支持Von Leica Geosystems

ZunächstMietete Das团队Von Leonhard Weiss Das System Lediglich，Um Festzustellen，Ob Es DieRichtigeLösungLösungFürSieWar。EIN EIGENES系统中的Kurz Darauf Investierten Sie。“währendder testphase und bei bei bei nestration uns eigenen Systems waren der Service and Support，den wil wil wil with wir von team von leica geosystems in deutschland Erhalten Haben，äußercershilfreich”，sagt stahl。

Stahl Weiter：„ DAS团队Von Leica Geosystems HatNurfürunsEine eine section egernitation Eingerichtet，Bei der Das System Direkt von von von von von von der Maschine Mit Mit Strom Versorgt Wurde，So Dass Keine keine keine aufeine aufbattien aufgeladen aufgeladen werdenmüssen。”

Als langjähriger Kunde von Leica Geosystems weiß Stahl, dass er sich bei der Unterstützung einer Vielzahl von Projekten auf Leica Geosystems verlassen kann, und sagt zusammenfassend: „Ich würde den iCON site Milling Pilot ohne Zögern wegen seiner Präzision und Benutzerfreundlichkeit weiterempfehlen.Wie Alle Anderen Systeme Von Leica Geosystems，Die iCh Verwendet Habe，Erleichtert auch Dieses Dieses Diees dietäglichearbeit auf auf der baustelle。das leica-serviceTeam inst浸入da，um unsere fragen zu beantworten und optierung optimierung unserer unserer prozesse zu helfen。