中间会议

Gotthard Base Tunnel是世界上最长,最深的铁路隧道,从Leica Geosystems测量技术中受益

从山的两侧开始钻一条57公里的长隧道,几乎没有任何偏差在中间会议,这是一项真正具有挑战性的任务。需要高度精确的测量工具来成功完成该项目。

测量到毫米精度
在隧道现场,测量联盟VI-GBT于1996年开始测量20年前的建筑工作。测量工程师建立了一个具有20个参考点的基本网络。为此,他们使用了来自Leica Geosystem亚博5分钟快三s的总站,光学测量设备,GPS或GPS或卫星导航解决方案,Leica Geosystems是一家具有瑞士根源和近200年传统的全球公司。

钻井不仅始于埃斯特菲尔德(North Portal)和Bodio(南门户网站),而且还在三个中介点,侧通道加入了主隧道:Amsteg,Sedrun和Faido。在Sedrun(高1,405 m)中,将800 m长的垂直隧道向下钻到主隧道,以便建筑工人可以从那时向北和向北推。

在隧道施工期间,必须每400米(437.4码)重复测量和测量任务。为了确保隧道准确地符合过程,测量师必须检查参考点的坐标。此外,还必须使用级别的设备(也是从Leica Geosystems)测量的确切高度。

Ivo Schaetti说:“当我们在2010年10月15日在隧道中间闯入隧道中间时,这两个隧道截面只有8厘米或3.1英寸的偏差,而25厘米或9.8英寸的偏差将被容忍。”VI-GBT的测量工程师。他解释说,由于温度变化,湿度和灰尘,对隧道进行测量非常要求。Schaetti补充说:“值得庆幸的是,我们总是可以依靠Leica Geosystems的测量解决方案的准确性。”“它们非常精确。您可以测量400米的距离,精度小于毫米或0.03英寸。”

监视隧道上方的大坝
在整个施工期间,隧道上方三个人造湖的周围环境需要监视:Curnera,Nalps和St. Maria。隧道的建设很可能会影响其大坝的稳定性。该监视也是使用Leica Geosystems的工具进行的。从2000年到2015年,全自动设备对整个隧道建筑的大坝进行了监视。

Leica亚博5分钟快三 Geosystems产品经理Falko Henning说:“我们的总站监测了棱镜安装的最小运动。”“快乐,没有发生异常运动。”在施工期间没有重大延迟,隧道将按计划开幕。

瑞士传统
Leica Geosystems在瑞士拥有悠久的历史。从Kern&Company的起源于1819年在Aarau成立,如今,该测量技术的行业领导者在全球范围内为许多细分市场提供服务,包括工程,建筑和采矿。

“Looking back on a tradition of nearly 200 years, we’re honoured to once again take part in a significant milestone in Swiss history by providing the surveying and monitoring resources to successfully open the Gotthard Base Tunnel,” said Juergen Dold, Leica Geosystems CEO. “With a commitment to Swiss quality and a global outlook, we will continue to innovate and support professionals around the world achieving feats of engineering like this tunnel.”

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