一个易于使用的解决方案，以防止公用事业事故

Waskita Karya (Persero) Tbk是印尼领先的国有企业之一，在基础设施发展中发挥着重要作用。Waskita Karya成立于1961年，最初参与的项目包括填海、疏浚、港口和灌溉。然而，自1973年以来，该公司开始在更广泛的建筑活动中发展其总承包商业务，包括道路、桥梁、机场、垃圾处理厂、水泥厂和其他工业设施。

现场公用设施检测和文档

Bekasi-Cawang-Kampung Melayu收费公路(简称Becakayu)是加里马朗河上修建的一条高速公路，旨在缓解加里马朗周围的交通拥堵。高速公路路段已于2018年竣工。从那时起，Bekasi开始迅速发展，现在已经成为雅加达买不起房的市民的“避难所”。此外，贝卡西也成为雅加达重要的卫星城。

来自BPS(统计中心)2016年的数据显示，从贝卡西到雅加达大约有359.531名通勤者，这加剧了交通拥堵，例如，高峰时间开车2-3小时需要15公里的距离。因此，政府启动了贝卡约高架公路的建设，这条公路将连接贝卡西和雅加达，全长21042公里，总投资高达72亿印尼卢比。

而在比卡尤高架公路上，同样的路线只需要30分钟。这一公路项目对加快两大城市之间的交通、货物运输和服务配送具有重要作用。

所面临的挑战

Waskita Karya承包了基础设施和高速公路的整个设计和建设。在目前的这个项目(贝卡尤二期甲-边)，随着700多米，承包团队正在通过各种地形和沥青条件。该断面由48个不同尺寸的柱子(基础)组成，这些柱子埋深在5米到10米之间。

在早期过程中，确保矿柱的设计是正确的和安全的，可以嵌入5或10米深。只有完成这个步骤，施工过程才能开始。
通常情况下，有很多公用设施被埋在地下，特别是由于项目场地主要在市中心，一些公用设施是关键的，如电缆、石油和天然气管道。这些公用设施通常埋在2米以下;因此，在对立柱位置进行预设计后，在施工开始前，有必要对现场实际情况进行检查。

这是为了避免在进行挖掘工作时发生公用事业罢工。如果现场检查表明，规划的矿柱位置将危及公用事业，则需要重新设计矿柱的位置，有时还需要重新设计矿柱本身的尺寸。

“由于项目时间很短，工作范围复杂，我们需要一个解决方案，使我们能够轻松而精确地检测隐藏的公用设施。快速意味着这里不仅易于使用和操作，而且易于分析和得到结果。我们需要一种解决方案，能够让我们轻松快速地知道公用设施的准确位置，并能够立即获得文档，”TREK部门高级副总裁Luki Danardi解释说。

解决方案

徕卡DSX的简单操作和DXplore软件的实时可视化使得探测地下设施变得更加简单，任何人都可以在不需要有探地雷达(GPR)背景知识的情况下进行探测。在几乎没有培训的情况下，工作人员能够毫无问题地使用。

除此之外，该软件还可以更快更精确地探测地下的公用设施。还允许将收集到的数据导出到各种文件格式(CAD或BIM软件)，这使得数据可以在以后与其他部门使用，甚至直接发送到挖掘机的机器控制系统。

“徕卡DSX支持我们以高分辨率检测所有类型的地下设施，如水管(PDAM)、光纤电缆和石油和天然气管道。因此，我们可以避免施工期间公用事业罢工的风险，节省我们的时间，避免项目的额外成本。为了减少挖掘工程期间的公用事业罢工，以及减少因工程失败而造成的罚款损失，”达纳尔迪解释说。

结果

“我们可以在项目中检测埋在地下的公用设施，从而减轻施工期间的事故，并支付因挖掘失败而产生的罚款。与我们使用的旧方法相比;从节省时间到节省成本，以及为基础设施项目提供准确的设计，该设备为我们提供了很多帮助,”Danardi解释道。

除了节省成本和时间，检测方案易于使用，学习曲线非常低。由于徕卡DSX的逻辑和用户友好的界面，Waskita Karya只需要一天的培训，由徕卡地质系统团队进行。

“从那天开始;我们的内部团队已经能够正确地操作探地雷达。他们甚至可以教他们的同事使用这个系统，”Danardi总结道。