开通世界上最长最深的铁路隧道，测量精确
第一章:测量精确到毫米
作者:员工,10月2016
测量和监测系统使得瑞士阿尔卑斯山的圣哥达隧道的建设成为可能。隧道于6月1日开通，2010年10月15日实现突破，这得益于高度精确的监控技术。这条57公里长的隧道是世界上最长、最深的铁路隧道。
从山的两侧钻出57公里的长隧道，几乎没有任何偏差是一个真正挑战的任务。需要高精度的测量仪器来成功完成项目。
测量降至毫米准确度
在隧道现场，勘测联盟VI-GBT从20年前开始施工的1996年开始测量。测量工程师建立了一个有20个基准点的基本网络。为了完成这项任务，他们使用了全站仪(即光学测量设备亚博5分钟快三)和全球定位系统(即徕卡地理系统公司的卫星导航解决方案)。徕卡地理系统公司是一家有着近200年历史的瑞士跨国公司。
钻探不仅开始在北门户网站，在Bodio的北门户网站，而且还在三个中间点，侧视通道加入主隧道：Amsteg，Sedrun和Faido。在SEDRUN（1,405米）中，垂直隧道800米长时间钻到主干，所以建筑工人可以从那时起北方北方。
在隧道施工期间，调查和测量任务必须每400米重复一次。为了确保隧道正好肯定，测量师必须检查参考点的坐标。此外，还必须使用Leica Geosystems与Leica设备的精确高度测量。
VI-GBT的测量工程师Ivo Schaetti说:“当我们在2010年10月15日突破隧道中间时，两个隧道段只出现了8厘米的偏差，而25厘米的偏差是可以容忍的。”他解释说，由于温度变化、湿度和灰尘，勘测隧道的要求非常高。
Schaetti补充说:“值得庆幸的是，我们始终可以依靠徕卡地理系统的测量解决方案的准确性。”“他们非常精确。你可以用不到一毫米的精度测量400米的距离。”
探索下一章:监控隧道上方的水坝
记者76.
Descargue su proia edición de la记者76.zh format PDF aquí。
Descargue su proia edición de la记者76.zh format PDF aquí。
Compactome Leica Geosystems.
Encuentre su contact de Leica Geosystems para ventas, soporte y servicio técnico。
Encuentre su contact de Leica Geosystems para ventas, soporte y servicio técnico。