用碱化激光雷达保护人员和财产
案例分析
日本是一个大型群岛，沿着太平洋侧的深沟旁边的积极收敛区以及日本大海的许多故障和峡谷。由于其地理和复杂的地形，日本是地球上最暴露的国家之一，自然灾害，如海平面上升，洪水，地震和海啸。此外，人口增长率，气候变化和经济发展威胁着位于几条河流和海岸平原的人，基础设施和生态系统。
尽管它暴露在巨大的危险中，但在2016年世界风险报告中排名第17位th最容易灾害风险国家，日本通过调整长期准备策略并采取行动来了解其地形和环境，降低了其脆弱性。
朝日航空公司(AAC)的使命是使用最新的硬件和软件技术，保护生命和财产免受任何灾难或事故的影响。这家航空和空间信息服务公司意识到，需要数据来降低未来发生灾难时的风险。为了支持灾害管理和预防，维护基础设施和地图属性，AAC使用移动测绘、航空照片测量和激光雷达地形和水深测量。
在执行任务
日本的河流由政府直接管理，总长度约为8,800公里，其特点是从陡峭的森林中漂浮。土地，基础设施，运输和旅游（MLIT）管理和监测日本国家的河流。为了每200米的沥青监测河床变形，在过去的回声测深仪中使用的MLIT每五年在主要河流上执行横断面地形调查。到防止灾害并加快任何恢复努力，AAC现在提供碱化和地形数据和地图转交给理工学院河流管理局。
AAC使用安装在直升机上的Leica翼手目II测深和地形激光雷达传感器精确而安全地收集数据，在短短几分钟内覆盖了大片区域。翼手目II用于地形的近红外(NIR)波长和用于水深数据收集的绿色波长使研究小组能够绘制和测量浅水区和内陆淡水水体的深度，如河流和湖泊以及周围的洪泛平原。
“我们收集和分析所有的精确数据，为管理当局提供随时可用的信息，如变形、沉积物、横截面、侵蚀和河岸高度。由于手翅目II结合了地形和测深激光雷达，我们可以无缝地从水到陆地进行测量——这在河流流动的时候特别有用浅，”AAC空中行动副主任Hiroshi Isobe说。
AAC改进了过去使用的方法，用一个内部解决方案——回声测深器“水下巡视员”来补充翼手目II捕获的数据。研究小组在日本政府控制的河流上测试了这种方法。这种联合调查帮助团队创建了一个无缝密集点云，不考虑水深、浑浊度、颜色、温度和河流的PH值．
在直升机上安装激光雷达传感器的好处
日出之地的73%都是山。在山区进行航空测量时，AAC附加AS350-B3直升机背面的Chirooptera II与垂直稳定器顶部的GNSS天线，以获得具有更高密度的地理位置点云．AAC认为，可变空速、灵活的基地位置、较短的转弯时间和极低的飞行高度，比固定翼飞机提供的更安静的长距离和更长飞行时间的飞行要好。
“在较慢的空速中获得的点云是密集的。用直升机飞行允许我们收集水深，其中一个带有回声声音的拖车船不能进入和控制日本陡峭地球的海拔地区，“Isobe说。
多个应用程序
广泛的可交付成果，如数字表面和地形模型，分类点云，正轨和GIS层可以用手翅目II收集的数据创建水文模型分析水流，排水管理，洪水控制和支持土地规划活动．专家团队使用徕卡激光雷达测量工作室(LSS)来了解河流的地形，并进行准确的风险分析。
期刊横截面调查AAC提供可用于各种应用，包括：
- 洪水的映射
- 环境建模和监测
- 可视化河床变形地面和水下
- 推导流量
- 精确控制的水位应用。
预测不可预测
为了保护居住在水体附近的居民，当局需要研究河流及其周边地区的地形，以监测变化并预测不同条件下水体的行为。机载激光雷达测深是一种有效的测深方法即使在危险区域和混浊水域中也可以进行调查，造成沿海和内陆水体的准确精确模型．
“从航空激光测量获得的详细地形数据被用来模拟洪水，并每小时预测洪水如何蔓延。”分析模拟结果和基础设施信息图，为危机管理提供最佳数据，如疏散路线、疏散避难所和受影响人口。此外，利用洪水期间的航空照片的立体匹配来分析地面流量和流动方向。”总结甲苯。
