诺维根米特·玛斯汀·曼奇（Norwegen）

自动：Karina Lumholt

Große Distanzen, hohe Berge und ein raues Klima machen den Straßenbau in Norwegen zu einer echten Herausforderung. Das Land verfügt dennoch über ein gut ausgebautes Straßennetz, und es werden große Investitionen in die norwegische Verkehrsinfrastruktur getätigt. Die norwegische Straßenbaubehörde, Statens Vegvesen und Nye Veier A/S arbeiten derzeit an 18 Straßenbauprojekten im ganzen Land, um sicherere Straßen zu gewährleisten, die den Anforderungen des stetig zunehmenden Straßenverkehrs gewachsen sind.

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BetonmastHæhre hat die besten technischen Lösungen

诺维根（Quelle：nye veier）。

BetonmastHæhre A/S ist langjähriger Kunde von Leica Geosystems und hat zwei der größten Aufträge erhalten.

1. Die 43 KM Lange Erweiterung der Autobahn E6 Zwischen kolomoen und arnkvern。Das auftragsvolumenbeträgt250万欧元和Die die fortigstellung des projekts wirdfürdezember 2020 erwartet。
2. Das 18 km lange Autobahnstück der E18 zwischen Rugtved und Dørdal. Der Auftragswert liegt bei 25 Millionen Euro und die Fertigstellung wird für Dezember 2019 erwartet.

Betonmasthæhrea/s wurde 1974gegründetundZähltZähltZußtenGrößtenBauunternehmen在诺维根。das unternehmenbeschäftigtinsgesamt 2.700 Mitarbeiter，Davon 1.800 IM Baubereich。

betonmasthæhrea/s hat DieaufträgeErhalten，da das unternehmen infünfvon sechs kategorien as kategorien am al besten abgeschnitten帽子：

• Preis
• Umweltaspekte
• Arbeitssicherheit und Gesundheit
• TechnischeLösungen
• Umsetzung。

BetonmastHæhre ist einer der größten Kunden von Leica Geosystems und besitzt über 300 Baumaschinen, die mit Maschinensteuerungslösungen ausgerüstet sind. Die meisten dieser Maschinen sind Bagger, Bohrhämmer für Sprengarbeiten und Bodenverdichter.

Kim Eirik Nutzt Leica Conx，UM Datendateien Mit Maschinen Auf der Baustelle Zu Synchronisieren。

Imbürovonbetonmasthæhre在Hamar Arbeitet Kim Eirik Hagen als dateneningenieur unt Nutzt Leica Icon办公室，Um Die Entwurfsdateien Vorzubereiten，Die Er Er a Maschinen auf auf auf der baustelle sendet。

„Ich nutze ConX zur Synchronisierung mit den Maschinen auf der Baustelle, um sicherzustellen, dass alle Kollegen mit den jeweils aktuellsten Dateien arbeiten“，ErklärtEirik。

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maschinensteuerungslösungenfürdie bauindustrie

根据Leica图标IRD3模型制造的爆炸钻孔

Auf der Baustelle在Stathelle Graben Bagger Bis Zum Felsigen Untergrund中。BohrhämmerFolgenDann Einem Digital Definierten Bohrplan和BohrenSprenglöcher。

Hans Raten Rosén arbeitet als Bohrhammer-Maschinenführer für BetonmastHæhre und wird durch den 3D-Bohrplan geführt, der in die Leica iCON iRD3-Lösung auf seinem Bohrhammer SmartROC T40 von Atlas Copco geladen wurde. Die Bohrlochtiefe wird automatisch durch die Bohrlösung gesteuert – die Split-Screen-Funktionalität führt den Maschinenführer bei der richtigen Positionierung der Werkzeugspitze.

Die Bedieneinheit MCP80 zeigt die Split-Screen-Funktionalität mit dem Bohrplan und der Führung für die Werkzeugspitze in Form einer Zielscheibe.

Einem anderen of baustelle arbeitetMaschinenführerJohn Stakke Mit Einem flexiroc T35，MitDemLöcherGebohrtundfürSprengungenvorbereitet werden，Umplatzfüreine breine breititere straplerstraumpleTraundere straumpleStraumpleStraundere straumple zushaffen。der flexiroc t35verfügtNichtüberEineeine kabine - Stakke Stakke Stehtaußerhalbder Maschine and Steuert den bohrvorgang der der der der der ferne，währender sich en den n den bohrend bohrplan auf bohrplan auf der bohrplan auf der der der der bedieneinheit leica mcp80hääult。

Die Icon Ird3-Lösungwird auf einem bohrhammer ohne kabine genutzt。

Die Bedieneinheiten von Leica Geosystems wurden speziell für die Bauindustrie konstruiert und halten auch den rauen Bedingungen und extremen Temperaturen auf Baustellen stand.

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Mit ConX Verdichtungsberichte erstellen

Nutzung des Berichtsmoduls von ConX zur Erstellung von Verdichtungsberichten als Bestandsdokumentation.

去窝Sprengungen将Gesteinsschutt als Füllmaterial für die Straße verwendet. Die Bodenverdichter, die mit der Leica iCON roller-Lösung ausgestattet sind, werden für die Verdichtung des Bodens eingesetzt und im Winter ausgiebig genutzt, um ein Einfrieren des Bodens zu vermeiden. Der Arbeitsfortschritt wird automatisch mit GNSS-Koordinaten protokolliert und über ConX kabellos übertragen.

Imbüroarbeitet jonas kleivbo als projektingenieur undererläutert，wie er die bestsdaten vom bodenverdichter auf auf der baustelleerhält：

„Ich nutze das Berichtsmodul von Leica ConX, um die Verdichtungsberichte zu erstellen, die als Bestands-Qualitätsdokumentation an die Baubehörde, Nye Veier, gesendet werden.“

„Norwegen ist ein Beispiel für ein Land, das die Maschinensteuerung in der Bauindustrie in großem Umfang eingeführt hat. BetonmastHæhre hat im Jahr 2001 damit begonnen, Maschinensteuerungslösungen auf einer Maschine einzusetzen – heute besitzt das Unternehmen mehr als 300 Maschinen, die mit Maschinensteuerungslösungen von Leica Geosystems ausgestattet sind”，ErklärtePål-Eirik Senland，解决方案经理FürDasManagement-des des Produktmarketing。