der der der Londoner BoroughsZurLösungdesParkplatzproblems der Stadt

案例分析

自动:Penny Boviatsou

Die stundenlange Suche nach freien Parkplätzen auf viel befahrenen Stadtstraßen und überfüllten Parkflächen ist eine enorme Belastung für Mensch und Umwelt. Städte weltweit kämpfen dabei mit dem Problem des unnötigen Treibstoffverbrauchs und der damit einhergehenden Emissionen.

doch a park-apps,die die be sude nach freienparkplätzenhelfen undaußerdembargeldlose zahlungenunterstützenunterstütundiedie abrechnung dies abrechnung des exaktenbenötigtenzeitraumsemmöglichen,wird unter unter unter unter hochdruck gearbeitet。

托运,伦敦的EinMobilitätsteChnologieanbieter,帽子Eine Ausgezeichnete Park-AppEntwickelt,Die de de de nutzerneineübersichtüberAlleparkflächenaufStraßenSowieParkplätze和-häuserEinschließliCheßlichechricheinkungenundöffnungszeitenZeigt

„ Unser Ziel Ist Es,DassParkenfürDie Autofahrer Kein thema Mehr ist,Indem wir ihnen die notwendigen InformentenZurVerfügungStellen,Damit Sie die dieGünstigstenparkoptionen parkoptionenfürihrenZielort Zielort Schnell Schnell und Einfach finfachen。Außerdem arbeiten wir eng mit den lokalen Behörden zusammen, um sie mit datenbasierten Lösungen, welche die Sicherheit und die Einhaltung der Vorschriften fördern, bei der besseren Verwaltung ihrer Straßenparkflächen zu unterstützen“,ErläutertDan Hubert,Der Ceo UndGründervon Appyparking,Seine Mission。

Als Grundlage für seine Arbeit musste AppyParking diegesamtenstraßenparkflächenlondons vermessen,um eine exakte karte zu erestellen。fürdiese aufgabe kooperierte coppyparking麻省理工学院GetMapping PLC, einem führenden Anbieter von Luftbildaufnahmen, mobiler Kartierung, LiDAR, digitaler Kartierung und webbasierten Diensten in Europa und Afrika.

Das Unternehmen mit über 20 Jahren Erfahrung in der Erfassung und Auswertung großer Mengen georäumlicher Daten investierte für diesesgrößte移动kartierungsprojekt欧罗巴在ZweiLeica Pegasus:Two Ultimate-kartierungssysteme。


Effiziente datenerfassung durch移动kartierung



Eine gründliche Projektplanung war entscheidend für den Projekterfolg. Getmapping wollte sicherstellen, dass das Projekt reibungslos und nach Plan lief. DieErsterfassung der Parkdaten für sechs Londoner Stadtteile (Boroughs)WarfürdenHerbst 2017 Vorgesehen,DieAnschließEndenPhasen in Den Ersten Sechs Monaten von 2018。

EIN AUS DREI VERMESSUNGSINEUREN BESTEHENDES团队Fuhr Jeden Tag Mit Dem Leica Pegasus:两个在Den Londoner Boroughs Eine Strecke eine Strecke von25 Kilometernab, um gleichzeitigBild- und lidar-daten Zu Erfassen。Trotz der SchlechtenLichtverhältnisse在Den Wintermonaten Konnte Immere Gearbeitet Werden,Und Es Wurde Kein个人Benötigt,UmstraßenZu Zu Sperren oder den den verkehr Zu Zu Zu Regeln,Weil Alle Alle Alle Alle Alle Alle Alle Alle Alle Alle degen Aus dem demaus dem dem dem dem dem dem dem dem dem dem dem fahrzeug heraus pernaus wurrden。

Nach Dem Abschluss des Erfassungsvorgangs Wurden Die Daten Auf FestplattenInsbüroGebracht。Zwei Teammitglieder Verarbeiteten Die Daten Mit DemLeica Pegasus:经理, um eine SLAM-korrigierte (Simultaneous Localisation and Mapping) Bewegungsbahn sowie Panoramabilder und farbige Punktwolken zu generieren.

„ die weiterentwicklung von von vermessungsverfahren和mobilenkartierungssystemnemeneröffnetuns bei bei der erfassung vonsprassung vonsprassencendaten neue perspektiven。MIT DEM LEICA PEGASUS:两个终极的Konnten Wir Daten ientspannt Sammeln,OhneStraßenSperren oder oder den verkehr regelnZuMüssen”, zeigt sich Martin Tocher, der Innovationsverantwortliche bei Getmapping, begeistert.


Schneller Mehr Daten Erfassen



Mit der Erfassung von Parkdaten in weiteren13个伦敦人自治市镇wurde umgehend begonnen. Mitte 2018 war die Datenerfassung abgeschlossen.

获取图表ErwarbeigensFür死亡projekt ein Mobiles Kartierungssystem vom typ Pegasus:两个终极的undimate undfürdasbestehende Pegasus:两次升级AUF AUF AUF Ultimate。Das Pegasus:两个终极的Erlaubt Aufnahmen Bei Verschiedenen Lichtbedingungen和Fahrzeuggeschwindigkeiten。EinHöhererDynamikbereichwird durch eingroßes传感器像素 - verhältnis和einen dual-lightsensorermöglicht。Die fotogrammetrie undbildqualitätwurdenMitderHöherenauflösungder seitenkamera von 12 megapixeln und intemerierten jpeg-kompression verbessert。

„DasHöherAufgelöstekamerasystem des Leica Pegasus:两个终极的Bietet Eine eine bessere bisserebildqualität,und das das doppelte fischauge liefert derfertdurchgängige,ungestückeltebilderte bilder bilder',弗洛特·西克·亚历山大·阿尔维斯(Freut Sich Alexandre Alves),盖贝特(Gebietsleiter)für欧罗巴(Europa bei)绘制。„Durch den Einsatz der neuesten mobilen Kartierungstechnologie von Leica Geosystems, die im Vergleich zu einem Standardsystem die dreifache Auflösung mitbringt, hat sich auch das Datenvolumen, mit dem Getmapping arbeitet, verdreifacht. Für das Handling der in Phase 2 erforderlichen riesigen Datenvolumen mussten wir daher unsere Auswertungsressourcen ausbauen.“

Nach100 Vermessungstagenlagen die folgenden Ergebnisse der beiden Phasen vor:

  • Vermessungsdatenaller Parkzonen in 19 Londoner BoroughsundfünfStädten
  • IM STädtischen Umfeld zur Vermeidung von Überdeckungen mehrfach erfasste Daten von über6.500 Streckenkilometern
  • 埃尔法苏恩冯100万Datenpunkte专业塞孔德
  • Erfassung von 19 trabytes rohdaten
  • lieferung von 52 terabytes daten
  • Extraktion von 27 Elementen在JederüberwachtenParkzone中
  • 结束ültige相对genauigkeit hö她的ALS1,5 Zentimeter
  • 结束ültige绝对Genauigkeit hö她的ALS 4 Zentimeter
  • Maximaler Wert: mobile KartierungReduziert Die Durchschnittliche vermessungsdauerim Vergleich zu herkömmlichen Methodenum 80 Prozent

死亡Erfasten bild- und punktwolkendaten zusammen mit den entsprechenden extrahierten elementen erllauben costypypy die die bereitstellungunghochaufgelöster Verkehrsmanagementdatenfür seine intelligenten Parksysteme. Das Kartierungsteam von Getmapping lieferte die endgültigen Daten bereits vor dem vereinbarten Termin und hat mittlerweile auch noch die Parkflächen von Brighton, Cambridge, Oxford, Portsmouth und Coventry im Auftrag von AppyParking erfolgreich digitalisiert. Als nächsten Schritt plant AppyParking die Kartierung weiterer Städte in ganz Europa.

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